Какие летние шины вы используете?

[VerWolf]

Сообщение от Rus 404

Модель старая, скоро перестанут выпускать, а если что случится с одним колесом, потом 2 других балонна придется докупать.

А с чего ты взял, что перестанут выпускать? Единственная модель Йоки с V-образным симметричным рисунком и по отзывам не плохая.

[Mixa_RnD]

Себе поставил Vredestein Hi-Trac 185/60 R14 направленную дождевую, впечатления только положительные. По воде как карабль по волнам. Относится к премиум классу, но цена смешная 1600 за единицу.

[Serg-SS]

Сообщение от Mixa_RnD

Себе поставил Vredestein Hi-Trac 185/60 R14 направленную дождевую, впечатления только положительные. По воде как карабль по волнам. Относится к премиум классу, но цена смешная 1600 за единицу.

я тебе в понедельник ссылочку на тест про нее брошу, сравнишь....

[VerWolf]

Сообщение от Mixa_RnD

Себе поставил Vredestein Hi-Trac 185/60 R14 направленную дождевую, впечатления только положительные. По воде как карабль по волнам. Относится к премиум классу, но цена смешная 1600 за единицу

Не айс, основное направление на дождь, но мы же не в Англии, да и для дождя есть получше.
По результатам теста ЗР 2007
8-е место
(6-е место в классе дорогих шин)
Vredestein Hi-Trac
899,9 балла
Производитель - Голландия
Глубина рисунка протектора - 7,5-8,2 мм
Масса шины - 7,8 кг
Твердость по Шору - 74 ед.
Особенности - направленный рисунок протектора
Цена в Москве - 3050 руб.
Соотношение цена/качество - 3,39
Самые легкие из всех шин, но состав смеси протектора самый жесткий. Боковина у шин очень тонкая - остерегайтесь на них притираться к бордюрам.
По экономичности - средние.
Небольшие замечания по шуму и плавности хода - шины жестко и гулко передают на кузов мелкие дорожные неровности.
Курсовая устойчивость на прямой - без проблем.
Скорость на сухой <переставке> - самая низкая, реакции автомобиля на действия рулем замедленные. Зато на мокром покрытии поведение становится понятней и четче. Здесь скорость выполнения упражнения близка к лидерам. Она даже больше, чем на сухом. Необычно, но объяснимо - шина, <заточенная> под мокрое покрытие, на сухом перегревается и <плывет>.
Тормоза, как и поперечные сцепные свойства, - на сухом покрытии весьма слабые, на мокром - лучше.
Грунтовка допустима в разумных пределах.
+ Отличная управляемость на мокром покрытии, хорошие управляемость и курсовая устойчивость на сухом.
- Невысокие боковые сцепные свойства и уводные характеристики на сухом асфальте, замечания по шуму и плавности хода, разница в поведении на сухом и мокром покрытии.
Рекомендуем для дорог хорошего качества в дождливых регионах

[Rus 404]

Сообщение от zergrus13

Не айс, основное направление на дождь, но мы же не в Англии, да и для дождя есть получше. По результатам теста ЗР 2007 8-е место (6-е место в классе дорогих шин) Vredestein Hi-Trac 899,9 балла Производитель - Голландия Глубина рисунка протектора - 7,5-8,2 мм Масса шины - 7,8 кг Твердость по Шору - 74 ед. Особенности - направленный рисунок протектора Цена в Москве - 3050 руб. Соотношение цена/качество - 3,39 Самые легкие из всех шин, но состав смеси протектора самый жесткий. Боковина у шин очень тонкая - остерегайтесь на них притираться к бордюрам. По экономичности - средние. Небольшие замечания по шуму и плавности хода - шины жестко и гулко передают на кузов мелкие дорожные неровности. Курсовая устойчивость на прямой - без проблем. Скорость на сухой <переставке> - самая низкая, реакции автомобиля на действия рулем замедленные. Зато на мокром покрытии поведение становится понятней и четче. Здесь скорость выполнения упражнения близка к лидерам. Она даже больше, чем на сухом. Необычно, но объяснимо - шина, <заточенная> под мокрое покрытие, на сухом перегревается и <плывет>. Тормоза, как и поперечные сцепные свойства, - на сухом покрытии весьма слабые, на мокром - лучше. Грунтовка допустима в разумных пределах. + Отличная управляемость на мокром покрытии, хорошие управляемость и курсовая устойчивость на сухом. - Невысокие боковые сцепные свойства и уводные характеристики на сухом асфальте, замечания по шуму и плавности хода, разница в поведении на сухом и мокром покрытии. Рекомендуем для дорог хорошего качества в дождливых регионах

Да все эти тесты проплачены.Посмотри тесты про зимний фред, 2 года были отличные а в 2008 гаду сразу стали не айс, с чего бы это?

[VerWolf]

Сообщение от Rus 404

Да все эти тесты проплачены.Посмотри тесты про зимний фред, 2 года были отличные а в 2008 гаду сразу стали не айс, с чего бы это?

Да ты же сам писал, что линейка обновляется и почему же за два года она не могла стать хуже?

[Rus 404]

Сообщение от zergrus13

Да ты же сам писал, что линейка обновляется и почему же за два года она не могла стать хуже?

Потому что, сравнивали с теми же конкурентами.

[Rus 404]

Сообщение от Mixa_RnD

но цена смешная 1600 за единицу.

За такие деньги уж точно лучше камы и амтела которые почти столько же стоят.

[tatarik]

Сообщение от Mixa_RnD

По воде как карабль по волнам.

:biggrin::biggrin::biggrin:уморил.... шина должна ехать по луже,а не плавать в ней...

[Rus 404]

Сообщение от zergrus13

А с чего ты взял, что перестанут выпускать? Единственная модель Йоки с V-образным симметричным рисунком и по отзывам не плохая

Да потому что ее выпускают уже долго, и должна появиться наверняка новая модель вот и все, все модели переодически обновляются.