на сколько мне известно, для измерений мощности двигатель снимается с машины и ставится на специальный стенд, а не как у них прям с машины
Значит согласен, что реальная мощность движка без навесного оборудования и трансмиссии будет выше этих 107 лошадей?! Потери в трансмиссии составляют около 3-4% мощности, навесное тоже около 1-1,5 кВт отнимает. Значит мощность "пустого" движка 111-112 кобыл - нехило!
А вообще лучше споры на эту тему закрыть и друг друга не злить, кому что нравиться тот это и выбирает. Один за рулем акцента рад, другой за рулем приоры. И вообще мир, труд, май друзья. Вот здесь интересная информация http://www.kpe.ru/politika-ekonomika/2009-05-19.html
Комбинированный вид
