За что бьемся ...
Владея Акцентом , и имея марку "Хендэ" на решетки радиатора, тем не менее не покидало странное ощущение неполноценности ...
например, официальные диллеры "Хендэ" в Москве сначала спрашивали какой "Хендэ" у Вас, ответ: Акцент. "Нет Акцентами не занимаемся". или "скидки по тех обслуживанию не распространяются на Акценты (тоько на Акценты (!), или с 2009 года мы отказались от оф диллерства ТАГАНРОГСКОГО завода ...
Создается впечетление, что если Акцент и отличается от Приоры то по-моему НЕ сильно ... :wink:
хахахаахахахахах ржунемагУ!!!!!!!!!!!!!!!! приора по качеству лучше акцента ХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХААХА ХХАХААХХАХААХ пипец!!!!! УТЕШАЙ СЕБЯ!!!!!!!!!! меня в последнее время стало улыбать, когда приора рядом проезжает))) такой пердежь стоит (вплане работает как трактор) Если бы не наше "мудрое" государство АВТОВАЗу давно пришла бы пи....! Юморитсы блин
Раньше читал посты ваши с преогромным удовольствием, а сейчас весь ваш конструктивизм в блевотину ушел.. Неужели действительно владение акцентом так на подкорку влияет(с кем поведешься от того наберешься)?У меня за 13 лет это 5машина, и не о одной я не скажу так как вы говорите сейчас о приоре, даже о 29 Волге честь обладания которой довольно сомнительна. То как вы себя начали вести подтверждает только что к сожалению Акцент действительно хуже приоры "пердеж"??? Что это? Другие аргументы пошли лесом, остались только"почему без каски"???
Раньше читал посты ваши с преогромным удовольствием, а сейчас весь ваш конструктивизм в блевотину ушел..
Это нормальная реакция гордого хамовитого чела, когда предъявляют непрошибаемый аргумент - начинается хамство и оскорбления по отношению к другим участникам обсуждения, т.е. чел являет свою слегка прикрытую воспитанием сущность (ну почти по Фрейду).
Абсолютно не настораживает: люди голосуют своими деньгами за соотношение цена-качество. Автомобили, которые находятся на низших позициях (не вошли в таблицу), либо слишком недосягаемы для основной массы покупателей России, либо неинтересны по этому соотношению. Так что настораживать эта таблица должна Вас.
Вот,пожалуй,самый здравый и аргументированный пост,который сложно оспорить,потому что я и сам считаю нынешнюю цену акцента,мягко говоря,слегка завышенной(но никак не заниженным качеством,как здесь некоторые пытаются представить результаты таблицы).Но меня это нисколько не настораживает,потому как сам брал Акцента за 356700,что на мой взгляд являлось идеальным соотношением цена-качество на тот момент.
Еще что придумаете? Читаем внимательно постановление правительства №166 от29 марта 2005 г.
Таганрогское предприятие «ТагАЗ» не может выплатить таможенные пошлины на ввозимые в Россию комплектующие из Китая и Кореи, поэтому товар скопился в порту. Об этом 21 января заявил начальник Южного таможенного управления Геннадий Хоботов.
На встрече с журналистами он подводил итоги работы таможенников в 2008 году. Товарооборот по всем таможням за прошлый год вырос на 9 процентов и составил 35 миллиардов американских долларов. На 9 процентов на юге России также увеличилось число оформленных грузовых таможенных деклараций — до 137 тысяч штук.
«В связи с кризисом многие предприятия стали неплатежеспособными. В портах в Таганроге скопилось много груза для “ТагАЗа”, который сейчас не в состоянии получить кредит, чтобы оплатить пошлины по этим грузам. Сейчас мы ищем способы им помочь», — отметил Геннадий Хоботов.
Что еще вместе с правительством придумаете?!
Вот,пожалуй,самый здравый и аргументированный пост,который сложно оспорить,потому что я и сам считаю нынешнюю цену акцента,мягко говоря,слегка завышенной(но никак не заниженным качеством,как здесь некоторые пытаются представить результаты таблицы).Но меня это нисколько не настораживает,потому как сам брал Акцента за 356700,что на мой взгляд являлось идеальным соотношением цена-качество на тот момент.
Ну что вы всё свое цена/качество, по отношению к авто использовать это клише неактуально, вернее будет цена/(комфорт+качество). Кому что нужно, если Ярик живёт за полярным кругом нафиг ему не нужен кондишен, но очень нужно способность авто завестись в от -30С, а например, Владимир Владимировичу как раз нооборот, а кому-то чисто из представительских соображений что-то проще Х5 или галека ни как, так что (комфорт+качество) везде свои. Так вот если исходить из формулы цена/(комфорт+качество) акцент проигрывает у очень многих людей другим авто (естественно речь про тех, которые нацелились на авто этого класса (типоразмера)), а приора выигрывает, что наглядно и показывает сравнение объёмов продаж ни смотря на сложившееся мнение о том (упорно поддерживаемое теми кто ни когда на ВАЗе и 10 км не откатал, ну кроме может раздолбаных шестёрок в автошколах - ну там не авто а подопытные тачки), что Авто-ВАЗ это гуано.
Риторическое (юморическое) отступление:
Почему-то на многих других форумах и на форуме акцентоводов очень любят называть ВАЗы ТАЗами. Термин ВАЗ практически вообще не используется, а с подковыркой всегда используется ТАЗ.
Так вот, что такое абривиатура ВАЗ - это сокращение, т.е. первые буквы от слов "Волжский Автомобильный Завод" , получается ВАЗ. Правильно ?
И ещё: я учился сначала в Московском авиционном техникуме , потом в Московском авиационном институте. Сокращение для института МАИ, а для техникума почему-то МАВИАТ , т.е М - осковский АВИА - ционный Т - ехникум (потом я догодался почему, потому что сокращение "МАТ" - это не звучит как-то ).
Теперь перейдём к сокращению Таганрогский Автомобиль Завод, получаем ТАГАЗ. Первые буквы в словах не берём, т.к НЕ ЗВУЧИТ как-то , понимаете НЕ звучит (ВАЗовцы могут не понять просто) ...
).
Линейный вид
