"Поддерживать АВТОВАЗ деньгами бесполезно" - мнение американской прессы

Schellenberg · 24.06.2009, 17:19

Цитата:

Сообщение от FilNsk

В свете последних событий, у нас зкономика всей страны завязана на Автоваз

Экономика страны в 2008 г составила 41,5 трлн. руб. Помощь АВТОВАЗу составила лишь 0,06% от этой суммы. Плюс некоторые экономические эффекты от введения пошлин.

Цитата:

Сообщение от FilNsk

Это не удивительно, если 90% предприятий оборонка и госсобственность, подчиненных напрямую Москве, т е деньги в столицу ушли а потом вернулись ввиде дотаций, вот такая экономика

Может быть и так, но это совсем не исключает того факта, что С.О. - регион-донор.

FilNsk · 24.06.2009, 17:24

Цитата:

Сообщение от Ренат

С.О. - регион-донор.

Явно не за счет Автоваза, Ещё один аргумент, что экономика С О и Автоваз, не так уж взаимосвязаны, как хотят показать, ибо не может предприятие требующее таких дотаций кормить область и ещё другим отстегивать, кстати там вроде ещё и самолеты строят, цена которого приближается к стоимости всей продукции ВАЗ за год

Schellenberg · 24.06.2009, 17:34

Цитата:

Сообщение от FilNsk

Явно не за счет Автоваза, Ещё один аргумент, что экономика С О и Автоваз, не так уж взаимосвязаны, как хотят показать, ибо не может предприятие требующее таких дотаций кормить область и ещё другим отстегивать, кстати там вроде ещё и самолеты строят, цена которого приближается к стоимости всей продукции ВАЗ за год

Доля АВТОВАЗа в экономике СО - 26,6 %, не считая доли смежников:

http://smbc.ru/samara/business/avtovaz/
http://www.nr2.ru/225375.html

Отсюда делаем справедливый вывод - экономика СО завязана под АВТОВАЗ.

PS
Самолеты там не строят, наверно путаете с Татарстаном или Воронежем.

FilNsk · 24.06.2009, 17:39

Цитата:

Сообщение от Ренат

О Доля АВТОВАЗа в экономике СО - 26,6 %, не считая доли смежников: http://smbc.ru/samara/business/avtovaz/ http://www.nr2.ru/225375.html Отсюда делаем справедливый вывод - экономика СО завязана под АВТОВАЗ. PS Самолеты там не строят, наверно путаете с Татарстаном

Всего 26% Можно былои утюгами заменить, а самолеты, я действительно точно не знаю, их ив новосибирске строят, Сухих делают
Но кстати не очень я доверяю этим цыфрам, как то уж больно всё подходит под концепцию правительства и ВВП в смысле политики, Однако, разговор уже во флуд скатывается, А тема то статья американская, Думаю они правы на 100% Хотя не люблю пиндосов(А кто их любит7)

Schellenberg · 24.06.2009, 18:33

Цитата:

Сообщение от FilNsk

Всего 26%

Не 26, а 26,6. Я же сказал - БЕЗ УЧЕТА СМЕЖНИКОВ. А с учетом оных может и 40-50% - кто будет считать? То есть это отраслеобразующее предприятие, в котором занята значительная часть населения области, вносящее определяющий вклад в занятость и социальную обеспеченность населения.

Цитата:

Сообщение от FilNsk

Но кстати не очень я доверяю этим цыфрам, как то уж больно всё подходит под концепцию правительства и ВВП в смысле политики

Приведенные источники не являются официальными, и, следовательно, концепцию правительства продвигать не заинтересованы.

Цитата:

Сообщение от FilNsk

А тема то статья американская, Думаю они правы на 100% Хотя не люблю пиндосов(А кто их любит7)

Они правы с точки зрения американской модели экономики. У нас экономика другая и их мнение в данном случае можно не брать в расчёт.

P.S.
Пиндосов-то не любите, а мыслите совсем как провинциальный пиндос ) Налоги любите считать, заботитесь об их судьбе, порядок любите, свободный рынок, а? )

FilNsk · 25.06.2009, 05:31

Цитата:

Сообщение от Ренат

А с учетом оных может и 40-50%

смежники могут и переориентировать производство, в отличии от Автоваз, что многие из них начали делать, когда уже совсем надоела оплата ничем не обеспеченными векселями

Цитата:

Сообщение от Ренат

Приведенные источники не являются официальными, и, следовательно, концепцию правительства продвигать не заинтересованы.

Вот это уж точно не факт, платить можно и неофициальным источникам, а откреститься от них в случае чего проще

Цитата:

Сообщение от Ренат

Они правы с точки зрения американской модели экономики. У нас экономика другая и их мнение в данном случае можно не брать в расчёт.

Экономика, точнее её законы, как и законы физики едины для всех и их отмена приводит к краху СССР или китайским культурным революциям и большим скачкам

Цитата:

Сообщение от Ренат

Это национальный интерес.

Это не национальный иньтерес а интерес очень отдельных и всем известных людей + население Тольятти , остальные особо не напрягуться, если АвтоВаз вдруг(Чисто гипотетически) исчезнет Исчез АЗЛК и кто напрягся?

Цитата:

Сообщение от Ренат

Пиндосов-то не любите, а мыслите совсем как провинциальный пиндос

Я ещё и Рок люблю американский, И книги Айзимова, И друзья у меня есть в штатах. В Пиндосии много разумного, чему бы нам поучиться, а не люблю я их, за то, что всех жить учат, Впрочем Вы тут тоже этим занимаетесь

svarog · 25.06.2009, 06:04

Цитата:

Сообщение от FilNsk

Это не национальный иньтерес а интерес очень отдельных и всем известных людей + население Тольятти , остальные особо не напрягуться, если АвтоВаз вдруг(Чисто гипотетически) исчезнет Исчез АЗЛК и кто напрягся?

Не стоит совмещать мух и котлеты. Ситуация с ВАЗом и АЗЛК, обсолютно разные, москвичи действительно последнее врем не брали, ну не выдерживали они конкуренции не то-что с инно , но и с ВАзом, в те годы. Плюс ко всемы АЗЛК не ГРАДООБРАЗУЮЩЕЕ предприятие, процесс банкротства завода значительно на экономику территориального образования не повлиял.И с трудоустройством рабочих больших проблем не возникло.

bamb · 24.06.2009, 17:41

за всем этим ученым спором забылось что деньги пошли на оплату долгов, т.е. для того чтобы важному и градообразующему предприятию не наступил полный капут. При этом очевидно что глубокоуважаемый капут все равно пожалует, если ничего не менять. Причем перемены скорее всего будут близким родственником означенного капута

(сокращение производства, переход на другие модели, бессрочные отпуски сотрудников)

FilNsk · 24.06.2009, 18:02

да похоже немного по другому всё выглядит, уже проскочила информация(Канал РБК) весьма кстати серьезный канальчик, и не выражающий мнение одной партии, что АвтоВаз готовят к распродаже по частям, а эти меры поддержки, что-бы избежать бунта в одном отдельно взятом но слишком большом для одного предприятия городе, И означенный капут решили провести плавно, как девальвацию рубля

Schellenberg · 24.06.2009, 19:05

Цитата:

Сообщение от FilNsk

да похоже немного по другому всё выглядит, уже проскочила информация(Канал РБК) весьма кстати серьезный канальчик, и не выражающий мнение одной партии, что АвтоВаз готовят к распродаже по частям, а эти меры поддержки, что-бы избежать бунта в одном отдельно взятом но слишком большом для одного предприятия городе, И означенный капут решили провести плавно, как девальвацию рубля

Не знаю, информация на уровне слухов. По каналам информагенств никакой информации, касаемо АВТОВАЗа, не проходило. На РБК ежедневно опрашиваются десятки экспертов, может у кого-то язык без костей, ляпнул чего-то, не подумав - тоже вариант. Уверен в одном - завод как единое предприятие будет сохранен. Иначе и быть не может. Это национальный интерес.