Цитата:
Сообщение от and78
У кого радиадор алюминевый то антифриз.У меня заводской антифриз цвет зеленый(бывает красный) на бачек написено Cool Stream Standart,а обычный радиадор-тосол!!!:wink:Кстати если свежезалитый антифриз вдруг неожиданно быстро изменил цвет на рыжевато-коринчевый,значит,вам продали подделку,в которую "забыли" добавить ингибиторы коррози.Как можно быстрее замените жидкость,поко она не успела разъесть алюминиевые детали системы охлаждения!!!  |
По поводу антифризов и ТОСОЛа много слухов и легенд ходит. Дадим свой комментарий.
В качестве охлаждающей жидкости может использоваться антифриз или вода. Антифриз изготавливается на основе этиленгликоля, имеет низкую температуру замерзания (порядка - 40 градусов для нашей климатической зоны) и высокую — кипения (от +108 градусов и выше). Антифризы разделяются на классы, отличающиеся рабочей температурой и пакетом присадок. Наиболее качественный карбоксилатный антифриз класса G12 не содержит силикатов, он отлично противостоит образованию ржавчины и накипи, срок службы доходит до 150 000 км пробега. Традиционные антифризы (к которым относится известный ТОСОЛ) дешевле по цене и их регламентируют заменять каждые 3 года или 60 000 км пробега.
Так уж исторически повелось, что автомобилисты в России делят охлаждающие жидкости на ТОСОЛ и антифриз. В реальности ТОСОЛ - это тоже антифриз, просто одна из марок, разработанная в СССР. Точно с тем же успехом можно утверждать, что бывают Нокиа и сотовые телефоны, хотя всем ясно, что Нокиа - это лишь одна из марок сотовых телефонов! Точно также и с охлаждающими жидкостями, каждый ТОСОЛ - это антифриз, но не каждый антифриз - это ТОСОЛ!
Некоторые производители делают хитрый маркетинговый ход - в рекламе и тестированиях (экспертизах) выставляют карбоксилатный антифриз и рекламируется свой брэнд как таковой. В сознании покупателей же откладывается, что этот антифриз - один из лучших, хотя в реальности одна и та же компания может производить как традиционный, так и новейший антифриз. Тот же самый Дзержинск вывел недавно новую линейку антифризов, которые являются карбоксилатными группы G12, а покупаемый многими CoolStream Standart - это по своей сути традиционный антифриз с пакетом своих присадок. Поэтому лучший способ при выборе - это обращать внимание на класс антифриза. "G11" - это традиционные антифризы, "G12" - карбоксилатные (те самые, которые и алюминий не едят. и служат по 150 000 км. пробега). Если класс не указан на упаковке, то хотя бы ищите словосочетание "не содержит силикатов".
Если же говорить о греметиках системы охлаждения, то сейчас есть в продаже герметики нового поколения - полимерные. Их суть в следующем - герметик закупоривает лишь реальные течи, когда полимер вступает в контакт с воздухом. На месте течи образуется полимерная заплатка, которая впоследствии не вымывается даже при смене жидкости. В отличие от привычной многим горчицы или герметиков на основе порошка полимерный состав не закупоривает каналы - пока нет контакта с воздухом он просто "плавает" в растворенном состоянии в составе охлаждающей жидкости.
Древовидный вид