Приора 21701 с 8 клапанным двигателем. - Страница 25

GRUZOWIK · 09.02.2011, 13:23

ИМХО наверное "приорыш" с 8ю "клапами" рациональнее взять... а то пишут что клапана гнет , эур с проблемами, лишние лошади не объездить--на скорости от 120 вибрация в руль и в торпеду, от кондея сплошная головная боль- плавающие обороты двигуна, да и сам он не ахти и остальные примочки чисто для детей поиграться....

Sector · 11.02.2011, 00:03

Цитата:

Сообщение от GRUZOWIK

ИМХО наверное "приорыш" с 8ю "клапами" рациональнее взять... а то пишут что клапана гнет , эур с проблемами, лишние лошади не объездить--на скорости от 120 вибрация в руль и в торпеду, от кондея сплошная головная боль- плавающие обороты двигуна, да и сам он не ахти и остальные примочки чисто для детей поиграться....

Врут, бессовестно врут. У меня хетч 01-018, с климатом и АБС. ЭУР заменил на гидро так сказать, превентивно, на новой машине. Пробег - 10 тысяч, поездил по Москве в самую жару, сгонял в отпуск в европу - все ок, никаких вибраций, головной боли и плавающих оборотов. Все замечательно.
Но движок 21114 - это весчь! У меня такой на сарайчике 2111. К сожалению, приоро-сарайчиков с таким мотором не делают

Тимар · 12.02.2011, 15:15

[QUOTE=Sector;1172000]Врут, бессовестно врут. У меня хетч 01-018, с климатом и АБС. ЭУР заменил на гидро так сказать, превентивно, на новой машине.

Стесняюсь спросить,как ты умудрился поставить ГУР если там стоит компрессор от кондея,или у тебя без климата?

Sector · 19.02.2011, 02:07

Цитата:

Сообщение от Тимар

Цитата:

Сообщение от Sector

Врут, бессовестно врут. У меня хетч 01-018, с климатом и АБС. ЭУР заменил на гидро так сказать, превентивно, на новой машине.

Стесняюсь спросить,как ты умудрился поставить ГУР если там стоит компрессор от кондея,или у тебя без климата?

Руками

Вот тут еЩе фоты

vlixup · 11.02.2011, 05:11

GRUZOWIK, А вы по больше слушайте чужое мнение. Я вот слышал что обороты плавают и у 8-ми клапаных, да плавают так что чуть ли двери не открываются.

Вас за такие слова здесь любой за пояс заткнет. Всё что вы написали чушь полнейшая.

syava-gor1 · 11.02.2011, 06:11

Мне конкретно не хватает крутящего момента на низах в 16 кл. Машина бежит после той скорости выше которой я не езжу.(100-120 с пассажирами) На 8кл 1.6 пробовал только на 15 модели.мне понравилось как она набирает.Быстрей чем 16кл.мой.обе обкатанны и новые.Какие там у них коробки не знаю. Для меня было бы идеалом все это совместить.Другова опыта отечественных авто нет.

Sector · 11.02.2011, 17:15

Цитата:

Сообщение от syava-gor1

Мне конкретно не хватает крутящего момента на низах в 16 кл. Машина бежит после той скорости выше которой я не езжу....

Тогда 8В1600 - однозначно ваш выбор. Жаль только, что с машины с таким мотором не комплектуются климатом и АБС. Хотя совершенно ясно, что технических препятствий этому нет - явно маркетологи намутили

Йа-хаа · 12.02.2011, 15:23

syava-gor1, ну что сказать про тягу с низов 16 кл. приора более приеместая. ездил на калиновском 1.4. с низов плоховато тянет, приора лучше. зато у 1.4 после 4тыщ ваще неуемная мощь просыпается, аж дух захватывает, приора так не хватает на высоки оборотах. момент немного вниз сдвинут и имхо как то поэластичнее мотор

Yuri N · 12.02.2011, 17:27

Цитата:

Сообщение от michailpnz

И рад тому что взял 8 кл.,т.к. снега этой зимой навалило по уши, а во дворах нихрена не чистят. За зиму всего 2 раза застрял!

А при чем тут клапана и застревание в снегу?

Дартаньян · 12.02.2011, 18:55

Цитата:

Сообщение от Yuri N

А при чем тут клапана и застревание в снегу?

Клапана толкают и из снега выталкивают