Замена штатного генератора по гарантии на люксах

[Black Cat]

Хочу рассказать историю как мне поменяли рабочий нормальный генератор на новый. Приехал я с перегревом движки-температура в красной зоне. Они побегали вокруг машины, поглядели, померяли тестером и говорят: напряжение мало, вентиляторы не могут раскрутиться. Будем менять гену. Ну гену, так гену. Перегрев был, потому что термос не открывался, но это неважно. Заказали, привезли, поменяли. Я уехал. Померял мультиметром и Штат ДСТ ничего не поменялось, все тоже самое, стрелка температуры также дивет своей жизнью. И тут я вспомнил о таком замечательном понятии, как массы. Оказалось-потеря на соединении минуса от аккумулятора к двигателю на шпильке термостата составляла 1.6 В Я снял провод, почистил шпильку, шайбу, гайку и его наждачкой. Собрал, завел-все норм стало. Теперь расхождения между напряжением на гене и аккумуляторе около 0.1 В. Единственное на БУ двигателем гдето еще 0.2 теряется. Надо посмотреть и его массы. Вот так вот работают наши гарантийщики. Единственная проблема, генератор положенных 14.2 не выдает, а где-то 13.9, а под нагрузкой, начиная с 1200 оборотов движки, 13.46, а вот на холостых почемуто падает до 12.5