На кануне решил дать газу до жопы, после этого двигатель стал троить, заморгала лампочка "двигатель" (до этого троила 1сек., если жмешь газ в пол с 2000об/мин). Я заглушил, завел, лампочка не горит двигатель работает вроде нормально. Дал газу и снова та же история. Заглушил, завел двигатель вроде не троил, но загорела (раньше моргала) лампочка "двигатель".
Утром поехал на гарантийку.
Подключили машину к компьютеру и выяснилось, что одна свеча отстойная по полной, другая на подходе. Они проверяли каждый цилиндр по отдельности, графики я видел сам лично! Свечи были заводские, вроде "энгельс". Почемуто они были вовсе без нагара, такое бывает? Что самое интересное, гарантия на свечи не распространяется. Отдал я 280 р. за свечи "бриск" с установкой. Инженер по гарантии обосрал стандартные свечи как мог.
Двигатель работает куда лучше чем раньше. Появилась тяга на низах, при ускорении с малых оборотах нет бесячих рывков, да и на больших оборотах работает повеселее. Вроде даже экономичнее стала!
Свечи все равно буду ставить другие. Пока не определился какие. Но "бриск", из дешевых, очень даже не плохие свечи. Тянут на твердую "4" и со старыми даже рядом не стояли.
А у меня заметил обороты особенно сильно начинают скакать,когда нажимаю кнопку обогрева заднего стекла и зеркал. Завтра поеду на СТО пусть думают нах... Если что потом напишу что и как....
А у меня заметил обороты особенно сильно начинают скакать,когда нажимаю кнопку обогрева заднего стекла и зеркал. Завтра поеду на СТО пусть думают нах... Если что потом напишу что и как....
У меня тоже так. Это от повышенной токовой нагрузки на генератор. Особенно при включенном ближнем свете, туманках, отопителе и обогреве стекла. Хотя вроде такой движок и не может без плавания оборотов генератор прокрутить.... Странно как-то....
А у меня заметил обороты особенно сильно начинают скакать,когда нажимаю кнопку обогрева заднего стекла и зеркал. Завтра поеду на СТО пусть думают нах... Если что потом напишу что и как....
толку от СТО нету.Ну поменяют они тебе генератор,дпзд и дхх....увидиш нечего у тебя неизмениться,ето всё пройдено так что даже неездите к ним лучше нестанет...надо мозги прошивать единственный выход мне кажется...Ну если кто то найдёт другой выход то отписывайтесь...
Та же херня и у меня....Когда на нейтральной катишься,то обороты начинают скакать,туда сюда....Ужас просто как бесит...Но правда не всегда,а так иногда....А то бы поехал на гарантийку,пусть бы устраняли...мне пох...
я ездил сказали заводом изготовителем это предусмотрено и я забил на сто лучше на обычный автосервис заехать дешевле и лапшу невешают
толку от СТО нету.Ну поменяют они тебе генератор,дпзд и дхх....увидиш нечего у тебя неизмениться,ето всё пройдено так что даже неездите к ним лучше нестанет...надо мозги прошивать единственный выход мне кажется...Ну если кто то найдёт другой выход то отписывайтесь...
У меня тоже так. Это от повышенной токовой нагрузки на генератор. Особенно при включенном ближнем свете, туманках, отопителе и обогреве стекла. Хотя вроде такой движок и не может без плавания оборотов генератор прокрутить.... Странно как-то....
Ну,а почему же тогда на других Приорах такаго нету?...Нет причина в другом мне кажеться,скоро узнаю....
Линейный вид
