Кстати, все время хочу узнать, а сейчас выпускают универсалы с задней шторкой вместо полки, или нет, просто когда они только пошли, к нам привизли 3 штуки, и у всех были шторки, а сейчас у всех идут полочки. Если здесь есть владельцы "сарайчиков" с шторкой сзади можно отписаться про звуговое саправождение в багажнике, в смысле гремит, не гремит???И еще не плохо было бы увидеть фото.
Подскажите как снять эту штуковину (см. фото)?
Я правильно понимаю, для того что-бы мне снять ее, мне необходимо открутить ремни безопасности?
Очень легко, откручиваеш 4 самореза крепления обшивки, потом 3 самореза крепления боковинки (на среднем саморезе висит пищалка парктроника). Ремень откручиваеш в 2х точках крепления (на стойке и под сидушкой). В боковинке вытаскиваеш пластмаску через которую проходит ремень и пропускаеш через получившееся отверстие всю требуху ремня. На боковинке 2мя клипсами держутся провода аудиоподготовки, снять их полный гемморой.
__________________ Продам вечный двигатель-гарантия один год
На боковинке 2мя клипсами держутся провода аудиоподготовки, снять их полный гемморой.
Нет, просто тянем их не вниз, а вбок!
Все-таки добрался да интернета и расскажу два слова про багажник.
Предыстория такова:
Купил докатку от "японца", на нее собираюсь пошить чехол и поселить за задним сидением вертикально, а нишу запаски использовать как хранилище для вещей-еды-инструментов
Фото1
Фото2
Делаем это так:
Берем коврик с пола, отрываем с него усилители (как коврик поднимите, поймете о чем я), отрываются они плохо, т.к. держатся на кляксах какого-то злого тягучего клея. В помощь строительный фен - отходят с ним на ура, температуру брал 200 градусов.
Коврик не держится в багажнике никак, просто вытаскиваем его.
Накладываем коврик на фанеру (у меня десятка), обрисовываем и убираем по сантиметру в том месте, где ковер загибается (он же чуть больше, чтоб накрывать пол без щелей!). Вырезаем. Примеряем на машину, убираем лобзиком в нужных местах еще (подгоняем то есть).
Предваительно отмечаем, где у нас будут открывающиеся боковые "ушки" и отрезаем их. Иначе хреновина в багажник не войдет!
Вырезаем люк. Учитываем, что он находится не посередине пола, поэтому отмеряем сами по факту.
Покупаем рояльные петли и маленькие саморезы, вернее большие, но с мини-шляпками. Прикручиваем открывающиеся элементы.
Под ушки подкладвыать ничего не надо, сами держатся отлично, под люк же с 3х сторон делаем "поддержки" снизу из остатков фанеры.
И врезаем маленький замочек-защелку, чтоб люк не грохотал.
В каждом элементе режем щель (у меня дырочка, но теперь советую щель), в которую с другой стороны пропускаем хлястики, удаленные с родного пола. пропускаем через прорезанные щели в покрытии.
Родное покрытие клеим на клей Дракон (или Титан - одно и то же). Оно будет чуть больше нашего фанерного пола и таким образом щелей не будет.
ВСЕ
Конечно, только домой доеду, сейчас на работе, сбегал в машину, а оказывается, я докатку дома забыл:biggrin: В принципе, друзей много, если что, подвезут, да и город у нас маленький, везти недалеко. Ну а на дальняки она конечно со мной всегда
Я не знаю от какого, у нас же город портовый, японцев (машин) много и поэтому есть их огромная разборка. Пришел туда, выбрал из кучи докаток визуально наиболее подходящую, примерил. Средняя дырка не подходила, на пару мм меньше диаметром была - расточил. Да, и разболтовка 4х100 к сожалению, но примерял, прикручивал, встает. ИМХО, до монтажки дотянуть можно! Плюс для небольших дырочек в багажнике всегда баллончик с чудо-хренью, которая дырки заклеивает
И еще: на разборке сразу предупредили: докатка несмотря на свой смехотворный размер стоит дороже простого колеса. Свою брал за 3 т.р., и то торговаться пришлось
Все-таки добрался да интернета и расскажу два слова про багажник...
Отличная идея, будет потеплей тож надо будет замутить. р979ра, хочу спросить:
фанеру к кузову крепил?
и хотелось бы посмотреть на фото в готовом виде, интересует на обшивке щель между люком и основанием.
Продам вечный двигатель-гарантия один год
Комбинированный вид
