Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от satmaster56
там дырка в шатуне и попадание масла на днище поршня совсем минимально, простое разбрызгивание куда попало. К стати, японцы не особо себя утруждают плавающими пальцами. Пресуются пальцы.
Блок не из г-на и масло "куда попало"? Может, это "куда попало" попадает на стенки цилиндра? Вот и есть на чем плавать. А наши форсунки только в днище поршня? Типа, охлаждаем, но не так хорошо смазываем.
А пальцы.. да какая разница? Разве что шатун может чуть стачиваться, и то не скоро. К пальцу-то совсем не скоро песец еще заглянет.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Ky., вот так японцы на Хонде решают проблемму форсунок. Во вкладыше отверстие, которое находится напротив отверстия в НГШ шатуна, которое имеет выход сбоку снаружи шатуна. Только с одной стороны. Шатун в движении. Кроме как на улучшение маслянного тумана вряд ли на что то ещё влияет. Дохлая струйка бьёт всё время куда то в бок. Больше никаких форсунок нет.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от Sasha_26
Одно вот это утверждение уже говорит что человек двигатель в живую не разбирал,и понятия не имеет какие поршни быстрее изнашиваются и в каких местах какие лысины бывают. Скорее всего он только графики и литературу("всякую"-"нужную") изучает. Ну и конечно судя по орфографическим ошибкам в тексте читает очень много.
Дорогой друг , по себе не сиди людей, хорошо, я не один двигатель разбирал и не в одной машине копался и специальность получаю соответствующию и по этому смешно от того бреда который в большенстве здесь пишется про то как 124 шпг прет ,как у нее момент выше и прочие прочие,как раз любой человек которые это доказывает не то что не видел в жизни, а даже книжек ничитал и физику,даже школьного курса не учил. Я уж промолчу про вас специалистов которые долго и мучительно мне говорили что у меня поршень стучит еще два года назад и обещяли что к 50 тысячам у меня будет дикий жор масла так вот пробег 90 тысяч жора нет, тут куча народа даже не разобравший в чем дело исправную ШПГ на помойку выкинуло и теперь орут на автоваз по этому еще раз говорю ту уж лучше за собой в 41 год смотри,обычно как-то к этому времени люди умеют если не думать то культурно общаться
P>S твоя подпись очень в тему, я знаю что это изречение философа но всеж
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Цитата:
Сообщение от stm48
БЛИН!!!! откуда у Вас такая инфа , что ФМ "С" = СТК "Е" ????
Ни один раз приходилось замерять, всегда получалось так.С Автроматом та же песня.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от stm48
после прихода стал 82,15
В жизни пока такого не встречал, все 82.05-82.06.
Добавлено через 22 минуты
Цитата:
Сообщение от IceAgeLion
сиди
наверное СУДИ
Цитата:
Сообщение от IceAgeLion
как раз любой человек которые
наверное КОТОРЫЙ
Цитата:
Сообщение от IceAgeLion
ничитал
наверное НЕ ЧИТАЛ
Цитата:
Сообщение от IceAgeLion
тут куча народа даже не разобравший
наверное РАЗОБРАВШИСЬ
Цитата:
Сообщение от IceAgeLion
выкинуло
ВЫКИНУЛИ
Цитата:
Сообщение от IceAgeLion
еще раз говорю ту уж лучше за собой в 41 год смотри
ТЫ
Цитата:
Сообщение от IceAgeLion
обычно как-то к этому времени люди умеют если не думать то культурно общаться
Я думаю и общаюсь культурно, в отличии от Вас "профессор".
Цитата:
Сообщение от IceAgeLion
Я уж промолчу про вас специалистов которые долго и мучительно мне говорили что у меня поршень стучит еще два года назад и обещяли что к 50 тысячам у меня будет дикий жор масла так вот пробег 90 тысяч жора не
Значит не правильно сам услышал и изложил здесь свой стук.
А если ты сам такой великий спец, то за чем к "убогим" обращаться?
Счастья тебе ещё 100 000 км. проехать без ремонта. С наступающим тебя!
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от IceAgeLion
обычно как-то к этому времени люди умеют если не думать то культурно общаться
К тебе это точно не относится, судить о твоём мастерстве можно по речи!Видимо учишься "очень хорошо"!
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от IceAgeLion
обещяли
наверное ОБЕЩАЛИ. Это ты так "культурно общаешься"? ВОЗЬМУ НА ЗАМЕТКУ!
__________________
Я знаю только то, что ничего не знаю.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Sasha_26, Видимо раньше при гарантйном ремонте если размер был больше 82.06 то его точили, а сейчас 82.15. да же при промерке блока будет 82.08 -82.10
то один хрен по гарантии воткнут группу "С" хотя зазор будет около 0.1, а это всё для фединых поршней , тук и жор обеспечен
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Цитата:
Сообщение от Ky.
Практика только в переборке картинговых моторов
Тут у многих практика. Я тоже, например, перебирал мотоциклетные ДВС, перебирал ЗМЗ и УМЗ карбовые. Приоромотор ни разу "в руках не держал".
Цитата:
Сообщение от satmaster56
Потёртости, но смысл, что контакт всё равно присутствует.
Я думаю, от этого все равно никуда не деться.
Добавлено через 4 минуты IceAgeLion, Sasha_26, не ругайтесь, горячие финские парни. Из-за какой-то фуйни друг другу настроение портить. Всё равно каждый будет стоять на своём.