Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

Результаты опроса: На каком пробеге порвало заводской комплект ГРМ
0-20 тыс. км. 0 0%
20-40 тыс. км. 5 14.29%
40-60 тыс. км. 5 14.29%
60-80 тыс. км. 8 22.86%
80-100 тыс. км. 2 5.71%
уже накатал больше 100 тыс. на заводском комплекте 15 42.86%
Голосовавшие: 35. Вы ещё не голосовали в этом опросе

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.01.2014, 14:10   #11
Pavel N.
Новичок
 
Регистрация: 07.01.2014
Адрес: Samara
Возраст: 33
Пол: Мужской
Автомобиль: Priora Sedan 2010
Сообщений: 46
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
Pavel N. не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Цитата:
Сообщение от becool Посмотреть сообщение
Бренд. Что касается приоровского натяжного - чисто визуально выглядит более качественно, что подтверждается и ценой. Очень большой "авторитет" у двухрядного INA от двенашки - практически неубиваем, что тоже в пользу подшипников INA. С подшипниками Dayco лично я знаком по комплекту ГРМ на двенашку: по сравнению с БРТ ремень намного лучше, но ролики довольно быстро залюфтили и были заменены. Конкретно про надежность приоровского натяжного Dayco не скажу - но народ плохого пока ничего не говорил... Собственно натяжной дайко народ начал покупать только из-за того, что нигде не было в продаже INA - отсюда и пошла его популярность.

Да. И опорник INA от двенашки.
ладно спасибо за ответ,в принципе понял тебя))
Самара/Абдулино, нифига ты земеля, сам из тоже в Самаре живу и родители родом из Абдулино...ничё себе совпадение)
Pavel N. вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 10:12. Часовой пояс GMT +3.