АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Результаты опроса: На каком пробеге порвало заводской комплект ГРМ
0-20 тыс. км.	0	0%
20-40 тыс. км.	5	14.29%
40-60 тыс. км.	5	14.29%
60-80 тыс. км.	8	22.86%
80-100 тыс. км.	2	5.71%
уже накатал больше 100 тыс. на заводском комплекте	15	42.86%
Голосовавшие: 35. Вы ещё не голосовали в этом опросе

07.01.2014, 12:03	#1
Pavel N. Новичок Регистрация: 07.01.2014 Адрес: Samara Возраст: 35 Пол: Мужской Автомобиль: Priora Sedan 2010 Сообщений: 46 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 0	Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15 Всем привет, сижу на форуме около месяца, читал изучал вопросы грм, подошёл пробег в 48 ткм и вот хочу поменять только два ролика(натяжной и опорник), опорный я уже заказал тайота + болт(как то больше всего он мне внушил доверие)...а вот по натяжному не могу определиться, хочу взять или Дайко или Ина(есть возможность заказать оба)...какой вообще посоветуете купить мне-дилема прям конкретная у меня...ремень я оставлю родной тысяч до 75-80 и после его заменю вместе с помпой...кто что думает ?