Сцепление. Общие вопросы.

[Kamvaron]

Добрый день!
Может ли продольный люфт коленвала влиять на работу сцепления????
Когда машина проезжает 10-15 км начинается плавать момент включения/выключения сцепления по положению педали. То есть, на холодной машине он в первой половине хода педали(от пола), а на прогретой перемещается выше середины хода и возникает ощущение необходимости немного отпустить трос- педаль становится туже, как бы немного увеличивается её ход и как при неполном включении теряется динамика, не сильно, но относительно работы при полном включении сцепления-ощутимо заметно. При остываении всё становится на свои места. Ослабить торс на 0,5-1 оборот гайки , на горячем двигателе-это значит, при остывании нужно будет подтянуть трос иначе будет плохой контакт выжимного с корзиной. просто , кроме коленвала, больше и предположить то нечего, всё что можно по нескольку раз уже смотрел и трижды разбирал. Думал, что плавает трос(не держит механизм компенсации).Зафиксировал его. Тоже самое.