Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 12..
Цитата:
Сообщение от Geksogen
Короче, "семь раз подумай, а движок вскрой один раз "...
гидрокомпенсаторы все равно менять надо было.
по моей ситуации. Головку разобрал. При притирке обнаружил, что 4 впускных клапана не притираются. Визуально слабо заметно , но при вращении клапана видно что он не вокруг центра вращается и притирочный след не равномерный (на полклапана)
Древовидный вид