АРХИВ: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-12

[рашид18]

А где этот клапан и как влияет на систему зажигания

[рашид18]

Отключил продувку и вроде как нормализовалось… тока тестирую

[DemonZSP]

Походу мне глюканый попался......

[Vovabs]

Целую неделю ездил только днём, тоесть без включеного света. Обороты ни разу не проседали при сбросе на нейтраль.
Но сегодня пришлось поехать вечером.
Прогрел немного авто, включил фары и поехал и ... опять при сбросе на нейтраль началось опускание оборотов до 500. Так проехал около 5 км до работы. Забежал на 2 минуты на работу. Вернулся, завел двигатель, включил фары, поехал. Обороты не проседали на обратном пути, а плавно опускались на 850.
Что это?

[Peresvet]

Здавствуйте.
Мужики, может сталкивался кто, помогите пожалуйста.
Завожу машину - стрелка тахометра трижды прыгает до 1600об и опускается до 1000. Потом работает вроде ровно. Включаешь передачу, едешь - нормально всё. Выключаешь - обороты прыгают до 2000 и держутся, пока не подгазнешь. Чек горит. На СТО поидключили прибор - показал ошибку ДПДЗ. Поставил новый ДПДЗ - проблема не ушла. Потом снял с машины друга заведомо рабочий ДПДЗ - та же проблема. В чём может быть причина?

[Peresvet]

Сообщение от Peresvet

Здавствуйте.
Мужики, может сталкивался кто, помогите пожалуйста.
Завожу машину - стрелка тахометра трижды прыгает до 1600об и опускается до 1000. Потом работает вроде ровно. Включаешь передачу, едешь - нормально всё. Выключаешь - обороты прыгают до 2000 и держутся, пока не подгазнешь. Чек горит. На СТО поидключили прибор - показал ошибку ДПДЗ. Поставил новый ДПДЗ - проблема не ушла. Потом снял с машины друга заведомо рабочий ДПДЗ - та же проблема. В чём может быть причина?

Проблема устранена. Решение - смена ЭБУ.
Блок управления не видел два датчика - ДПДЗ и датчик неровной дороги. Сняли старый Бош и поменяли на прошитый под Евро-2 Январь. Машина едет лучше, чем ездила когда была новой.

[Gennadiy K]

Сообщение от Vovabs

включил фары и поехал и ... опять при сбросе на нейтраль началось опускание оборотов до 500. Так проехал около 5 км до работы. Забежал на 2 минуты на работу. Вернулся, завел двигатель, включил фары, поехал. Обороты не проседали на обратном пути, а плавно опускались на 850.
Что это?

Да никто про плавание оборотов точно тебе не ответит, диагностировать всё и искать надо.
Провал оборотов мне видится вот как:
- ожидаемая нагрузка на двигатель больше, чем должна быть
- ожидаемая подача воздуха через рхх и дросель во впуск меньше, чем должна быть
- ожидаемый УОЗ не тот, который должен быть

Когда вышеуказанные параметры не совпадает с теми, которые ожидает ЭБУ, он упускает обороты, так как мгновенно поймать их невозможно. Может быть всё что угодно - от грязного фильтра и подсоса до сбитых меток, кривого РХХ, дроселя и т.п.

Теперь подумай сам, что более вероятно с твоей машиной и постепенно начинай проверять все места.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Peresvet

На СТО поидключили прибор - показал ошибку ДПДЗ. Поставил новый ДПДЗ - проблема не ушла

Ну.. а что дальше то не стали делать?
ДПДЗ ты им вернул, судя по всему и денег не дал, так как не сделано ничего.
Ну поменяй РХХ с машины друга, может попадёте пальцем в небо.
Примерная картина плавания оборотов описана выше, точных советов дать невозможно.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Peresvet

Выключаешь - обороты прыгают до 2000 и держутся, пока не подгазнешь.

Может коврик криво лежит или тросик заржавел и педаль заедает? Рукой проверь дросель в момент подвисания оборотов - он там как, полностью закрыт?

[pambur]

Доброго времени суток всем, такая проблема. Ездил в 300км.в одну сторону (мороз было -23;-25С ). Начали гулять обороты-машина заводится и глохнет, педаль газа чуть поддерживаешь обороты плавают от 800 до 2000об/мин, загорелся чек, скинул клему все проблемы пока ушли. Меня волнует, не вернутся ли они, как всегда в самый "подходящий"момент и чем это грозит. На сто времени-в притык

[леха=60]

pambur, Надо посмотреть какую ошибку выдал "чек"

[Kocmoc-nv86]

pambur, ошибку бы посмотреть. Скорее всего проблема вернется, вопрос времени.