АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124,Установка "безвтыковых поршней),часть 9...

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Sparco-56

Спасибо,Алексей Павлович,возник другой вопрос,может этот стук появиться от другой причины? Ну например от отказа,или неправильной работы какого нибудь датчика? Потому что стук начал появляться недавно. Я сейчас сравниваю времена появления стука и загорания лампы чек инжейн(она раньше тоже загоралась,но потом сама выключалась) а сейчас почти не выключается. А про шатуны это ведь в тему,когда делали двс,мастер сразу сказал,что вместе с клапанамы замяло и поршни,а значит могла нарушиться и геометрия шатунов.

джеки чана вези к диагносту он определит, поршня на приоре после втыка прямо в мусор у них нет шанса на выживание, шатуны тщательно проверить, бывает что не нарушается их геометрия, если нет опыта или другой возможности их проверить и быть уверенным на 100%, лучше и их поменять, на глазок они не проверяются. Я езжу сам на шатунах переживших втык уже 30 т км, всё нормально.