АРХИВ:Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14

[max210876]

Сообщение от REDLINE 123

у Вас наверное свое видение настройки
приведу только один простой довод - инерционность ДМРВ - даже если он присутствует в системе.
настраиваются обычно машины с набором нестандартных железок - и владельцу нужно, чтобы нормально "валило" при тапочке в пол.
если считаете эту таблицу не нужной - выведите в О и посмотрите - что будет при резком открытии дросселя.

П.С. оффтоп, однако

зачем ее выводить в 0, она полностью завязана на ускорительном насосе. А вы ее характеризуете как точную величину, которая отражает потребление воздуха двс

[REDLINE 123]

Сообщение от max210876

зачем ее выводить в 0, она полностью завязана на ускорительном насосе.

О чем тогда вообще спор? Ускорнасос можно и не настраивать - так сойдет?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от max210876

А вы ее характеризуете как точную величину, которая отражает потребление воздуха двс

Пусть будет по-вашему - БЦН не настроено - у настройщика был тяжелый день или ему просто в падлу было.
Изначально разговор шел о том, что при скорости 0 при 1000 и 3000 об/мин не может быть одинаковый расход воздуха и одинаковое время впрыска - я еще и данные со своего БК приводил - это тоже ставится под сомнение?

[luner]

Форумчане добрый день!
Появилась такая проблема: если обороты у двигателя около 1000-1200 (на любой передаче кроме 1й) и нажать педаль газа в пол, то начинается разгон с потряхиванием, и длится это до 2500 об. Если же давить на педаль плавно, то все абсолютно нормально.
Зависимости нет, проблема может появляться может пропадать когда угодно.
Я в абсолютной растерянности что это может быть. Обороты не плавают, пропажи тяги нет. Расхода масла нет. Расход бенза стабильный. Ошибок не вылезает.
Входные данные:
-егаз
-2000 назад чистка дросселя со снятием (адаптировался сам, проблем не было)
-10000 назад чистка форсунок и замена топливного фильтра
-2012год
Вроде не совсем бревно в автомобилях, но тут догадок почти нет. Единственное что приходит в голову это электронная педаль газа или дроссель.

Было ли у кого-нить подобное, куда копать? с чего начать?

[Rambo]

luner, Начни со свечей зажигания. Если свечки свежие, тогда катушки зажигания. Принудительно вызвать пропуски зажигания можно так. На второй передаче едешь с постоянной скоростью, обороты двигателя примерно 1000-1200. Потом резко педель газа в пол. Если катушка уже хорошо "устала", то замигает чек и мотор затроит. Нужно остановиться, двигатель не глушить, отключая по очереди катушки, выяснить какая не работает (ее отключение не вызывает никакой реакции). После перезапуска двигателя он опять попытается работать на всех цилиндрах.

[Rambo]

Serg901,нейтрализатор осенью снимал и смотрел. Очень даже бодрый, не спекся, не раскололся, керамика слегка серого цвета, все соты просвечиваются. Если б клапаны заросли, то на оборотах мощность упала бы. А так машинка стрелку кладет вполне резво. Может быть они подгорать начали и в горячем состоянии просекают. Или гидрики подклинивают. Тут только разбор и тщательный осмотр.

[Роман 48]

Сегодня обнаружил! Патрубок идущий от дроссельной заслонки на адсорбер в месте крепления хомута был перетерт . Пришлось укоротить. Переключался на нейтралку тормозил обороты падают все в норме но потом по пути домой проявлялось пару раз. Надо копать дальше.

Добавлено через 10 минут
Забитый топливный фильтр как то может повлиять на холостой ход при переключении на нейтраль?

[леха=60]

Роман 48, еще как....

[Evgeny89]

Добрый день приороводы, опишу историю полностью, чтоб было более понятна ситуация...
Я владелец приоры 2007 г.в. Езжу уже второй год, проблема началась через пол года с момента ее покупки, пробег составлял ~125 тыс. (сейчас уже 150)
Начали плавать обороты от 500 до 1500 (сразу подумал на датчик холостого хода) Но все же отправился в сервис. Где мне подтвердили мои догадки и сказали со 100% уверенностью что меняй датчик дросельной заслонки и датчик холостого хода. Поменяли... к вечеру история повторилась, обороты прагли так же как и раньше. Вернулся в сервис, сказали оставь мы почистим канал дроселя туда сюда...
Машину забрал, к вечеру история повторилась обороты опять прыгали.
Далее поменяли мне ДМРВ (датчик массового расхода воздуха), как вы думаете не прошло и пары дней, как история повторилась...
Ну в итоге закончилось это тем что мне мне поменяли проводку, якобы где то проводка коротила, чтож хорошо подумал я, лиж бы это помогло.
Но нет, как обычно не выезжая с сервиса машина работает идеально, только стоит отъехать на 15-20 км сразу же начинаются проблемы... Обороты прыгают дальше, бывало такое что выжимал сцепления и машина глохла...
Возил на диагностики компьютерные, никаких проблем не выявлено, говорят у тебя все работает отлично, только проблема с катализатором (но это итак понятно)
За эти пол года поменял все датчики, дросель почистили, форсунки почистили, проводку поменяли, компьютерная диагностика тоже ничего не показывает... ошибок нету, но обороты плавают! И плавают они от 500 до 2000, естественно увеличился в разы расход бензина. В последнее время машина просто работает стабильно на 2000 оборотах, очень редко что сбавляет на нужные... Машина плохо едет, дергается. При включение первой передачи, жму на газ, обороты подскакиват, потом резко пропадает тяга и они падат, машина не едет, может даже заглохнуть, а потом резко набирает ход... Заметил на бортовом компьютере в этот момент всегда пишет расход 19.9 л. ... Что это может быть? Не в одном сервисе толком ничего не могут сказать, говорят все то же самое что уже поменяли...
Помогите советом, хочется нормальной езды...

[max210876]

параметры диагностики нужны, а так тоже скажут поменяй то, поменяй это

[Evgeny89]

Сообщение от max210876

параметры диагностики нужны, а так тоже скажут поменяй то, поменяй это

На компьютерной диагностики проблем не выявили, только сказали что есть ошибка по катализатору, который давно уже нужно менять...
Ну тут как всегда в сервисе при мастерах машина хорошо работает, стоит выехать за его пределы и начинается...
Может это уже сами мозги? Поможет ли чем то перепрошивка, или нужно полностью менять?...