Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11
Цитата:
Сообщение от vurdalag
Сегодня покатаюсь еще с этим ДК, завтра свой ДК верну на место посмотрю вернется ли проблема
Вернул свой ДК - проблема вернулась.
Цитата:
Сообщение от vurdalag
если я поменяю свой неисправный ДК, стоящий до нейтрализатора, и исправный, стоящий после, местами что я получу? Нормальный ХХ и горящий чек, сообщающий о неисправности нейтрализатора? Второй ДК ведь только следит за работой нейтрализатора? Пока нет возможности купить новый ДК
Сегодня попробую. А с зарплаты прошьюсь чтоб второй ДК отключить. По деньгам вроде не сильно дороже, чем новый ДК, Тем более давно хотел уже
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11
я те сразу про дк сказал , прошивайся там где есть стенд , что бы было видно параметры работы датчиков , причем надо будет наблюдать по мере прогрева до рабочей температуры ! , обязательно чтобы был контроль СО и СН . Если будут отклонения от нормы - то опытный диагност обычно проводит корректировку работы программы. К тому ,что надо найти станцию где не только прошивают программы. На станции наверняка предложат заменить катализатор на вставку , если пробег небольшой - то его можно оставить
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11
Цитата:
Сообщение от Ark@im
Итог то какой?
Грязная сетка влияет на динамику. Так, Вам, будет понятно?
Ещё раз, медленно.
При замере давления топлива, в рампе, что с грязной сеткой, что с чистой, давление будет одинаковым, но наберётся оно за разное время. Т.е. грязная сетка не влияет на величину давления, но влияет на производительность, т.е. при работе двигателя под нагрузкой, грязная сетка не даёт ему развить полную мощность, потому как не хватает топлива. Так понятно?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от прироровод
под нагрузкой уже задыхается - по этому и ставят выпуск большего диаметра
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11
Цитата:
Сообщение от прироровод
ты сначала поставь - потом замерь. лично я уже проделал это и впуск и выпуск- движок сток
Лично у меня нет ни желания, ни времени заниматься подобными глупостями, да и из детского возраста давно вырос.
Ну и собственно ставят не просто большую трубу, а ставят настроенный, что впуск, что выпуск.
Без обид, так понятней.Я не спорю, что при вкл. зажигании или на ХХ, насос набирает рабочее давление и правильно вы сказали, что при нагрузке может и не хватать его,чего--ДАВЛЕНИЯ.На старых системах питания рабочее давление было2,3- 3,0, а у нас 3,8-4,0, хотя у моей приорке 4,2.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11
brigstell, Прямоток полный от движка прибавит порядка 10 лошодей, доказано нераз. Проверять разгон надо с места и газ в полик естественно до красной зоны и переключать дальше повышеную. Замера осторожно желательно на сухом асфальте пару раз и лучший результат скинь сюда. Только осторожно!!!
Добавлено через 2 минуты brigstell, Еще никто не сказал, что может шумки у тебя пару десятков килограммов вот и бери разницу с другими приорами. Короче советов много все достойны проверки так что дерзай а там видно будет!
[/URL]
Комбинированный вид
