Cмотря на каком ПО настроено. Если J7-spt то там один режим топлива по положению дросселя. Если dm53 - то 2 режима.
СПт хорош тем, что низы шикарные получаются. На серийном дм53 никак не получается подыграть ускорительным насосом, чтобы низы порещее были.
Уволь, на серийном ПО настраивать можно только ресиверные моторы на ДМРВ, к СПТ никогда не прикоснусь - врожденная аллергия. Только TRS и J5LS.
Древовидный вид