Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 13
Цитата:
Сообщение от вячеслав1982
вставляешь спец ключ в пазы и движешь его против часовой
Да, ладно не парься) мне то всё понятно, а вот другие могут не так понять)
Цитата:
Сообщение от Batman
что нибудь можете сказать по роликам стк?
Натяжного хватит думаю тык на 15, дальше надо контролировть, и не просто визуально, а как положено скидывая ремень, мой прошел 11 тык, появился не большой люфт, снял пока, а опорник купи СТК 2112 спорт, думаю не меньше Ины проходит, у меня уже около 20 тык пробежал и все пучком.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 13
Almaz102, меня послушай выставляешь по меткам вмт ослабляешь болт натяжного и затягиваешь динамо ключем 40 нм моментом и все. Ничего снимать ни ремень ни ролики не надо главное соблюдай вмт
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 13
сегодня утром завел машину и услышал шум со стороны грм немного похожий на писк вентилятора печки классики,я думаю многие поймут,путем исключения определил ,что писк издает альтернативный тоётовский натяжной,вскрыл уплотнение,а он сухой,пробег около 1000 км,смазал поставил на место пока тихо,буду поглядывать,лишлий раз подтверждение тому,что японцы тоже экономят на смазке,заодно вскрыл и натяжной,он у меня тоже альтернатива NSK он смазан хорошо,а вот люфт мне у него не нравится.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 13
dimon 1, Ещё одно подтверждение, что альтернатива PU355816RR9D по 400 рублей по качеству хуже, чем штатное. Я взял конкретный артикул TOYOTA 13503-88560. уже больше 50 т.к. замечаний нет, до сих пор крутится как новый.