Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 13
Цитата:
Сообщение от Foland11
Эт который в ките лежит или отдельно продается. ))) Почему то некоторые, увидев буковки XS на ремне, склонны называть его усиленным. А какой тогда не усиленный? )))))
Так говорится о продукции гейтс на сайтах продавцов. надпись 1 xs после номера означает усиленный. НО. НО. НО!!! На заводском ремне приоры с завода, номер вообще отличается от того что на КИТе стоит. Поглядите тему в начале, есть фото от людей. Там помоему последние цифры 78. а на ките 31.
Добавлено через 1 минуту
Вот где 78 последние, тот и есть не усиленный без маркировки. но ходит до 200000 км. К сожалению ни у кого в продаже нет, ни в инете не в магазе. Только у официалов некоторых можно надыбить.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
а я взял бы, если бы дали гарантию безоговорочную хотя бы 50000
на вторичную установку запчастей ни кто гарантию не даст. износ любой резьбы, шкива и т.д. повлияет на что угодно. Вы просто возьмите когда снимете родной ремень и сравните плетение ниток и вообще на ощупь два ремня..... Сами поймете в чем разница от того что с магазина или из екзиста от родного.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Foland11
P.S. XS - улучшенная конструкция ремня ГРМ. Вместо неопрена применяется обогащенный нитрил. Т.к. при нагревании неопрен становится жестким и теряет эластичность
Вот кстати земляк молодец! Знает и все разжевал для всех. Я этого не знал кстати.
__________________ Не нравится новая Приора? Так купи подержанную иномарку и Лада станет твоей мечтой!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 13
Виталец,
Цитата:
Так говорится о продукции гейтс на сайтах продавцов. надпись 1 xs после номера означает усиленный. НО. НО. НО!!! На заводском ремне приоры с завода, номер вообще отличается от того что на КИТе стоит. Поглядите тему в начале, есть фото от людей. Там помоему последние цифры 78. а на ките 31.
Вот заводской ремень и ремень из кита, где цифры?
Последний раз редактировалось Аleksandr48; 05.09.2013 в 17:28.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 13
Сегодня поменял ролики и ремень ГРМ,пробег 50000км 2008г поставил оригинал Гейтс,помпа Лузар (в магазине был выбор из трех- ТЗА на вид вообще фуфельная с пластмасовой крыльчаткой .Fenox и Лузар с металлической)После 50000км пробега старый ремень ГРМ в очень в хорошем состоянии, натяжной ролик на 4с минусом,а поляк и шумел и люфт хороший,помпа родная вообще в отличном состоянии ,можно было не менять,не люфта не шума.На ней кстати маркировка 2112,а не 2170.Ремень гены заодно сменил поставил балаковский.Новый ремешок ГРМ немного к двигателю подвинулся на 1мм где-то.Весь механизм намного тише стал работать ,поездим, посмотрим .
Комбинированный вид
