АРХИВ Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6

[Ky.]

Сообщение от satmaster56

высота блока была 197,1 стала 197,3. Высота поршня выросла с 25,4 до 25,6 и параметры 126 двигателя остались те же, что и были.

При ремонте ставят поршни нового образца 25.6 в блок 197.1? Тогда получается,что степень сжатия увеличивается.
Ай, затейники! То-то, смотрю, детонация чаще вылазить стала. Надо попробовать на 98 поездить.

И по поводу масляного клина в шейке КВ. 5w50 может спасти? Тоже ведь тема, хотя бы на лето.
Ну а кардинально - шатун с широкой нижней частью, как 2112. Тогда и усиление в юбке поршня не потребуется. Ну это, скорее, к производителям вопрос-предложение.