Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
Перезагрузить страницу АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
Регистрация ДневникиГалерея Справка Сообщество Календарь

 
 
Опции темы Опции просмотра
Предыдущая Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующая
Старый 14.09.2016, 10:28   #12
Builder99
Продвинутый новичок
 
Аватар для Builder99
 
Регистрация: 31.03.2012
Адрес: Томск
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада приора 2011
Сообщений: 50
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Builder99 имеет великолепную ауру вокруг себяBuilder99 имеет великолепную ауру вокруг себяBuilder99 имеет великолепную ауру вокруг себяBuilder99 имеет великолепную ауру вокруг себяBuilder99 имеет великолепную ауру вокруг себяBuilder99 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
Господа, можете уточнить один момент.
Пробег 80000 постукивает пошневая, разобрал, родные поршни со стершимися юбками классов СBBС.
Если ставить безвтык СТК, какую категорию подбирать? Износ цилиндров небольшой, задиров нет.

Или лучше взять Мотордеталь, но тут возникает такой же вопрос с классами.
Builder99 вне форума  
Вверх
 

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход









Реклама на сайте
Текущее время: 10:45. Часовой пояс GMT +3.

Обратная связь - Официальный Лада Приора Клуб - Архив - Вверх