Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-15
Всем здавствовать. Такая ситуация, эбу бош 797, машина 8 года, двиг 126. Долгосрочная коррекция для ХХ порядка -15% (аддитив-2.7%), мультипликатив при этом -1%.
мрв 9.5-10 кг/ч, напр-е при вкл зажигании 1.04 В(со сканера), ставил другой 1.016В, коррекция уходит немного вверх - на 2-3%.
отключал оба шланга вентиляции, машина тарахтела минут 40, ситуация не изменилась.
давление топлива в рампе 4 атмосферы, правда мерил самопальным манометром, может быть это и неточно
Что ещё может так загонять коррекцию в минус именно на ХХ???
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-15
Цитата:
Сообщение от Константин А
Может адсорбер.
забыл написать, отключал физически, да и есть у меня подозрение, что трубка от адсорбера до сепаратора негерметична, так как сколько бы раз я не пробовал его открывать со сканера, смесь всегда беднится
Добавлено через 7 минут Константин А, скажите пожалуйста 1) допустим, реальное давление чуть больше 4х. при этом же уходила бы и мультипликативная, или нет?
2) едем, лямбда прыгает, переходим на режим ПХХ. лямбда уходит в 0. если при этом иногда её показания чуть дёргаются в плюс, можно ли говорить о негерметичности форсунок?
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-15
Цитата:
Сообщение от Витюс
лямбда уходит в 0
по ходу лямбда не корректно работает,на хх должны меняться показания от 0.1 до 0.9 в. если зависает то датчик не исправен. от этого может коррекция не правильно показывать
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-15
Цитата:
Сообщение от Витюс
допустим, реальное давление чуть больше 4х. при этом же уходила бы и мультипликативная, или нет?
Смотря на сколько больше, до 4,2 работает нормально, это проверено.
Цитата:
Сообщение от Витюс
едем, лямбда прыгает, переходим на режим ПХХ. лямбда уходит в 0. если при этом иногда её показания чуть дёргаются в плюс, можно ли говорить о негерметичности форсунок?
Это может говорить о подогреве катализатора.
__________________ Профессиональная диагностика и чиптюнинг авто. CTTeam
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-15
Здравствуйте.
Помогите разобраться в какую сторону копать, машина стоит уже более месяца.
Сначала пропала тяга , т.е. на минимальной скорости машина кое как но ехала, а при нажатии на педаль газа начинала глохнуть.
после и вовсе перестала нормально заводиться.
незадолго до этого был заменён датчик скорости, при его отключении ситуация не меняется.
в процессе поиска проблем были заменены датчик холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки.
при подключении елмки картина нездоровая, прикрепил скрин в аттаче.
прозванивали на разъёме питание и массу эбу - всё в норме. также прозванивали провода от эбу до датчиков - тоже всё звонится и между собой не коротят. от аккума в салон так же напрямую была прокинута масса.
при подключении какого-то сканера по проводу программа показывала подобную ересь, как и елмка. после человек с компьютером как-то по другому подключился и сказалчто это типа глюк программы, хотя, как мне кажется, раньше елм не показывала кучу красных полей.
при отсоединении катушек со свечей - работа меняется в худшую сторону
двигатель 1.6 16, 2007 г, эбу бош
подскажите в какую сторону вообще копать
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-15
Цитата:
Сообщение от angtar
действительно ересь...
ЭБУ правильно выбран???
судя по году машины должен стоять М73 или Bosch 7.9.7
Bosch 7.9.7
один знакомый говорил что такое может быть изза плохой массы эбу, по этому прокидывал напрямую от аккума, но не помогло.
незадолго до возникновения проблемы с такими же выкрутасами ЭБУ машина ехала, но, по ощущениям, подтупливала.
до этого было что машина заглохла после того как проехал по луже, потом, через некоторое время попыток завести завелась и ехала, после этого эбу всегда показывал такую картину
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от OTM
до этого было что машина заглохла после того как проехал по луже, потом, через некоторое время попыток завести завелась и ехала, после этого эбу всегда показывал такую картину
Именно по этому прозванивал провода от датчиков до эбу. косу разматывал, никаких повреждённых проводов не нашёл.
ещё сбрасывали разные датчики,
датчик коленвала - глохнет, появляется ошибка
датчик массового расхода воздуха - глохнет.
датчик положения дроссельной заслонки и холостого хода уже не помню как реагировали
Линейный вид
