с работой, плюс там что-то сопутствующее полетело. В железках не силен, не стал и запоминать. Но если интересно - могу позвонить , спросить . Что удивило - мастера умудрились даже на этом , мягко говоря старожиле российского рынка перепутать 2 провода при установке, отчего ремонт затянулся на неск. часов
Очень странные приключения. Оригинальное сцепление на классику стоит 1680, неоригинал Валео 2500. Замена у знакомых 1000, у незнакомых 1500. Времени требуется у расторопных 1 час, у нерасторопных 2 часа.
Действительно при замене сцепления надо отключить два проводка - включение огней заднего хода. Их перепутать невозможно.
Очень странные приключения. Оригинальное сцепление на классику стоит 1680, неоригинал Валео 2500. Замена у знакомых 1000, у незнакомых 1500. Времени требуется у расторопных 1 час, у нерасторопных 2 часа.
Действительно при замене сцепления надо отключить два проводка - включение огней заднего хода. Их перепутать невозможно.
я же вроде на понятном русском языке написал что вместе со сцеплением навернулось еще что-то . Вас так интересует что именно? дело 2-х минут позвонить и узнать, мне не трудно. Я никогда не пишу на этом форуме даже полуправды, не то что лжи, это позволено лишь "защитникам" Ваза, меня же в случае обмана заклюют
во, позвонил , не знаю будет ли понятно (мне-нет) , но "раздолбало кожух, подшибник, поменяли кольца, перепутали газовые шланги короткий с длинным"
Последний раз редактировалось bamb; 24.08.2010 в 09:41.
. Что удивило - мастера умудрились даже на этом , мягко говоря старожиле российского рынка перепутать 2 провода при установке, отчего ремонт затянулся на неск. часов
Комбинированный вид
