Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 12..
ТОЛЬЯТТИНЕЦ,
Цитата:
проверь ГРМ-- по этим файлам...
Проверил ремень согласно приложениям. На холодную все хорошо, ролик реагирует на нажатие руки, при выключенном двигателе. На холостом ходу также метка слегка бегает.
А на горячем все по другому. Метка сместилась и стоит мертво, не реагирует, ни на перегазовку, ни на продавливание рукой. ( типа клин?)
Но! В инструкции сказано, что проверку проводить на холодном t =15 -30 град.
ВНИМАНИЕ. Контроль работоспособности натяжителя проводить на двигателе при температуре охлаждающей жидкости от плюс 15 до плюс 30 градусов. ].
Так как оно должно быть на горячем?
__________________
А у меня в кармане гвоздь
Последний раз редактировалось Крокус; 04.06.2013 в 12:51.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 12..
Цитата:
Сообщение от Крокус
( типа клин?)
А то...
С ростом температуры расширяются втулки, зазор между ними уменьшается, происходит клин. Тем более, если там смазка и собралась грязь с песком.
Причины:
- изначально зазор меньше нормы;
- деформируется механизм натяжения от перетяжки болта;
- в тефлоновую втулку заложена смазка.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 12..
Цитата:
Сообщение от Geksogen
Причины:
- изначально зазор меньше нормы;
- деформируется механизм натяжения от перетяжки болта;
- в тефлоновую втулку заложена смазка.
Первый и третий пункт значат брак ролика, но не думаю, ролик оригинальный и он никем не вскрывалься.
Перетянут? Может быть, проверю ключем, но едва ли.
Проверьте на своих машинах, возможно это норма. Про Корамовский ролик, тоже пишут, что на горячую автомат не работает.
Цитата:
А мне сдаётся, что там натяжной в ограничитель упёрся.....
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 12..
Цитата:
Сообщение от Крокус
Проверьте на своих машинах, возможно это норма. Про Корамовский ролик, тоже пишут, что на горячую автомат не работает.
у меня так же,тоже переживал,потом когда ШПГ заменили,ролик натянули нормально,и все равно так же осталось.на холодную шевелится,на горячую стоит,при перегазовках бегает.при нагреве уходит,и при нажатии на ремень тоже.
на другой приоре смотрели,там на горячую бегает.х з чё за дела.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 12..
Цитата:
Сообщение от engineer
Что самое интересное, у меня был перетянут, и клинил из - за этого. Затянул ключом, спокойно отьездил выходные.
У меня динамоключ со стрелкой, типа манометра, он точный, но большой. Опорник затянул им, а в натяжном места не хватает. Но по ощущеним затянул одинаково, сильно ошибиться не мог.
Ладно, куплю ключ на изгиб, перепроверю.