Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 13
Ролик затягивал динамометрическим ключом. Метка перемещается от холодного к прогретому как положено, да и на холостых дёргается живенько. Натяжной новый, просто переставил от старого верх куда ключик натяжной вставляется. Помпа ТЗА без люфта
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 13
Цитата:
Сообщение от Vlad_343
просто переставил от старого верх куда ключик натяжной вставляется.
Зачем?????
Добавлено через 4 минуты
На видео отчётливо видно, что посторонний звук идёт в момент какого то резонанса и натяжной чётко отрабатывает повышенной дрожью. Из этого делаю вывод, что натяжной перетянут, но мощности пружины хватает кое как дёргать механизм. Каким диноключём тянул, каким моментом?
__________________
1 лошадиная сила - сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 13
Цитата:
Сообщение от Vlad_343
Помпа ТЗА без люфта
Это очень спорный показатель, а крутится она как? Есть с чем сравнить? Я лично крутил в своих руках около 20 ТЗА и Премиум, ни одной без люфта! Себе выбрал с минимальным, брал у оф. дилера, засвистела почти сразу, ну соответственно потекла. Теперь стоит HEPU, вот оно счастье. Вопрос везения, мне не повезло.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Vlad_343
просто переставил от старого верх куда ключик натяжной вставляется.
Повторюсь, ЗАЧЕМ???????
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Hardrocer
На 2112 визга нет на ино тоже нет, почему этот визг на 21126 с ее без шумным профилем ремня и о.....м ГРМом в целом.
Хотели как лучше...
__________________
1 лошадиная сила - сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 13
Переставил потому, что из нового натяжной ключ стал вылетать после нескольких затяжек ролика...Они же вроде одинаковые... Проехал я после замены 700 км, через 200км потекла первая ТЗА Премиум, сейчас стоит просто ТЗА практически не чувствуется можно сказать его нет. Вчера пришла с Exist Hepu, отдал её обратно был осевой и радиальные люфты, короче не повезло