АРХИВ: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11

[GEMINI]

В этой теме обсуждаем все возможные проблемы нестабильной работы двигателя

Кто хочет покопаться в архиве, то вот ссылки на предыдущие части излюбленной темы:

Часть 10
Часть 9
Часть 8
Часть 7
Часть 6
Часть 5
Часть 4
Часть 3
Часть 2
Часть 1

[Ark@im]

Сообщение от Gennadiy K

ДМРВ опрашивается мозгами несколько десятков раз в секунду, поэтому отключение увидят по любому, но ошибку могут сразу и не зажгут - как то так.

Да ж вы все об одном и том же, ну не правильно выразился, но я то про другое ;

Сообщение от Ark@im

Это понятно,я про другое говорил: что за 40км это ни как не проявилось и на работу ДВС не повлияло(в течении 40 км,а могло и 100 и 200км ....)

[90B990AA]

всем привет.авто 08 г. пробег 82000 т. двиг 1.6 16 кл.
такая проблема-провалы при разгоне на низах на холодном двигле по мере прогрева уменьшаются.но не изчезают
давление в рампе 4.2
сетку.фильтр менял изменений не дало
пробовал скинуть фишке с ДМВР. провалы исчезли на холодную. по мере прогрева провалы стали усиливатся
в чём дело ? ДМВР или что то другое?

[прироровод]

Сообщение от 90B990AA

всем привет.авто 08 г. пробег 82000 т. двиг 1.6 16 кл.
такая проблема-провалы при разгоне на низах на холодном двигле по мере прогрева уменьшаются.но не изчезают
давление в рампе 4.2
сетку.фильтр менял изменений не дало
пробовал скинуть фишке с ДМВР. провалы исчезли на холодную. по мере прогрева провалы стали усиливатся
в чём дело ? ДМВР или что то другое?

Тут что угодно может быть. Надо на диагностику там смотреть изменения величин датчиков по мере прогрева. Одной из причин может быть неисправный датчик кислорода ( который на катализаторе ) , либо его разьем. При диагностике будет видно как по мере прогрева будут менятся показания ДК . как вариант можно его попробывать поменять с машины донора. Если нет рядом диагностического оборудования то только так ( менять все подрят с авто донора ) . Еще как вариант может быть дпдз ( стоит недорого ) Так же обрати внимание на шкив коленвала ( там бывает износ либо ослабление резинового демпфера ) Короче - у тебя получается что по мере прогрева зажигание не меняется . все пречисленные датчики влияют на зажигание. Еще очень редко бывает плохой контакт на датчике охл.жидкости . Надо взять спец жидкость и побрызкать на все разьемы , вклюсая разьем эбу.

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от 90B990AA

всем привет.авто 08 г. пробег 82000 т. двиг 1.6 16 кл.
такая проблема-провалы при разгоне на низах на холодном двигле по мере прогрева уменьшаются.но не изчезают
давление в рампе 4.2
сетку.фильтр менял изменений не дало
пробовал скинуть фишке с ДМВР. провалы исчезли на холодную. по мере прогрева провалы стали усиливатся
в чём дело ? ДМВР или что то другое?

чтобы не гадать и сэкономить время и нервы +финансы лучше съездить к нормальному диагносту... как вариант + профилактика при пробеге 82ткм стоит промыть электронный карбюратор только не ультразвуком ...

[90B990AA]

инжектора промывал.не ультразвуком.АПЦ ДМВР по сканматику 1.006 на незаведенном авто.
показание ДПДЗ от 0-80. текущий расход воздуха 12 кг.требуемый 11 кг на холостых.датчик ОЖ работает.показания ДК не проверяли

[Roman51]

Добрый вечер! проблема в следующем. Приора 2009 г.в. проблемы с не стабильной работай двигателя. Во-общем машина плохо заводиться на холодную, слегка троит, бывает глохнет, провалы, дерганья в движении, нестабильный холостой ход, обороты сами поднимаются до отсечки, приходиться глушить, заводишь работает нормально начинаешь движение та-же ситуация. Что было сделано: поменяны датчики ДПДЗ, холостого хода, чистился дроссель, заменены резиновые наконечники на катушках, пробывали ставить другой ДМРВ, замеряли давление в топленой рампе, меняли топливный фильтр, чистел сеточку БН, при этом всем расход 11,5 л делали диагностику все исправно, но показывает бедную смесь, диагностировали в движении ничего... Кто сталкивался подскажите, спасибо!

[Kostik_S]

Сообщение от Roman51

Добрый вечер! проблема в следующем. Приора 2009 г.в. проблемы с не стабильной работай двигателя. Во-общем машина плохо заводиться на холодную, слегка троит, бывает глохнет, провалы, дерганья в движении, нестабильный холостой ход, обороты сами поднимаются до отсечки, приходиться глушить, заводишь работает нормально начинаешь движение та-же ситуация. Что было сделано: поменяны датчики ДПДЗ, холостого хода, чистился дроссель, заменены резиновые наконечники на катушках, пробывали ставить другой ДМРВ, замеряли давление в топленой рампе, меняли топливный фильтр, чистел сеточку БН, при этом всем расход 11,5 л делали диагностику все исправно, но показывает бедную смесь, диагностировали в движении ничего... Кто сталкивался подскажите, спасибо!

Троения на ХХ и провалы при движении могут быть из-за пропусков воспламенения, у меня что-то подобное было из-за умирающей катушки. Катушки и свечи проверь для полноты картины, да и форсунки на стенде погонять желательно - все напрямую влияет на воспламенение смеси. Обороты до отсечки - ДПДЗ чудит, ну или совсем космическая ситуация глючат мозги. Ну а обеднение еще и конечно же от датчиков кислорода возможно - проверять обязательно. Ну еще один возможный вариант троений и пропусков воспламенения - снижении компрессии (колечки, клапана), но редко такое встречается, хотя....

Добавлено через 3 минуты
Ну и самое главное забыл - подсос воздуха. Купи балон карбклинера и побрызгай по местам крепления ресивера к голове и ДУ, на посадочные места форсунок, герметичность шланга впускного после ДМРВ проверь.

Добавлено через 40 минут

Сообщение от Roman51

при этом всем расход 11,5 л

Как и говорил, скорее всего кислородники чудят.

[oilman]

Из за чего могут умирать катушки зажигания? На втором целиндре умерла катушка поменял(1100р) проехал 1000км снова крякнула(диагностировал штатом) ,купил поставил более дорогую(1350р написано бош, но есть сомнения),может просто не повезло с первой покупкой? Какая то странная была катушка диаметром меньше чем родная,продавец сказал что разницы нет,после замены двигатель работал ровно

[Roman51]

Спасибо буду пробывать, отпишусь о результатах...

[Евгениц]

короче заи...ла уже она,плавают обороты при сбросе на нейтрал причем ваще так нормально,да и на холостых сама живет своей жизнью,
но это пол беды,основной косяк:
на холодную все четко,но стоит прогреться и появляется провал ,прямо оч даже ощутимый ,газу даеш ,а кажется как будто ее тянут назад,и потом прорыват как бы и поехала и так всегда!короче подскажите куда копать,поменял все кроме форса и дмрв,начиная от насоса.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Roman51

Добрый вечер! проблема в следующем. Приора 2009 г.в. проблемы с не стабильной работай двигателя. Во-общем машина плохо заводиться на холодную, слегка троит, бывает глохнет, провалы, дерганья в движении, нестабильный холостой ход, обороты сами поднимаются до отсечки, приходиться глушить, заводишь работает нормально начинаешь движение та-же ситуация. Что было сделано: поменяны датчики ДПДЗ, холостого хода, чистился дроссель, заменены резиновые наконечники на катушках, пробывали ставить другой ДМРВ, замеряли давление в топленой рампе, меняли топливный фильтр, чистел сеточку БН, при этом всем расход 11,5 л делали диагностику все исправно, но показывает бедную смесь, диагностировали в движении ничего... Кто сталкивался подскажите, спасибо!

решил проблему та,???