Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 13
Цитата:
Сообщение от face
Всем привет. Так я и не понял, менять или не менять привод ГРМ? Пробег 40 тысяч, 3(!) года. Книга по ремонту рекомендует менять только с случае видимых нарушений в работе привода. Сперва осмотр, я полагаю. Дальше видно будет.
Осмотр ремня, а роликов и помпы проверка на предмет люфта. Просто внеш. осмотр с "прослушкой" достаточно при смене масла делать.
Я все же думаю, что не смотря на пробег в км. надо учитывать и моточасы (пробег/ ср. скорость), т.к. средняя скорость, к примеру за те же 40 ткм., будет у всех различная и значит время работы ДВС тоже.
Цитата:
Сообщение от face
П.С. С ума чтоли сошли, 13 частей накатали? как это осваивать?
Никак ))) все одно и тоже. Переливается из пустого в порожнее.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 13
Цитата:
Сообщение от Евген985
почему так категорично?вчера поставили ремень дайко,кто что плохого скажет про него?встал четко по центру.когда меняли помпу,потекла на 85 т км.родной ремень в порядке был,но раз уж сняли,опорник уже меняный на койо,натяжной с шумом,но без люфтов,скоро заменим на дайко,заказали в экзисте.при замене натяжного посмторим на ремень,помпу 625 поставили.
Второй раз хочу заказать DAYCO облом.С вечера заказываю утром иду оплачивать цена уже другая.А по поводу ремня зачем эти опыты есть GATES что вы все ищите приключений на одно место.Не на много он дороже,за то проверенный и раз в 50000км можно разорится для спокойствия.Не говорю что ремни других фирм отстой от добра добра не ищут.Плохо что ролик натяжной GATES не продается отдельно тогда вообще проблему сГРМ можно было снять.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 13
Цитата:
Сообщение от Hardrocer
А по поводу ремня зачем эти опыты есть GATES что вы все ищите приключений на одно место.Не на много он дороже,за то проверенный и раз в 50000км можно разорится для спокойствия.
это не опыт,ремень остался от комплекта,ролики вытащили.и куда его девать?поставили,пусть ездит,будем смотреть.думаю,что 40 он отходит.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 13
Добавлено через 35 секунд
Цитата:
Сообщение от Hardrocer
Плохо что ролик натяжной GATES не продается отдельно тогда вообще проблему сГРМ можно было снять.
Не совсем так! У меня из КИТ комплекта гейтс, натяжной сразу завыл. А после 4000 км от руки тяжело крутился. Я его не разбирал, но смазка там присутствовала (выдавило из под сальника немного). Поменял на торку. Сейчас наблюдаю.
__________________
Ну кто сказал, что ТАЗ не машина?
Добавлено через 12 минут engineer, На TORQUE сальник синий?
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Ri.264
Ролики для контроля все ремя снимать чтоль ? .....мне кажется после снятия -жди беды)
Просто изначально запомнить положение ремня на шкивах это своего рода диагностика если положение ремня изменилось ищите причину.У меня с завода ближе к наружнему краю примерно 3мм.
как это осваивать?
Линейный вид
