АРХИВ: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-12

[GEMINI]

В этой теме обсуждаем все возможные проблемы нестабильной работы двигателя
Начинаем 12-ую серию

В этой теме обсуждаем все возможные проблемы нестабильной работы двигателя

Кто хочет покопаться в архиве, то вот ссылки на предыдущие части излюбленной темы:

Часть 11
Часть 10
Часть 9
Часть 8
Часть 7
Часть 6
Часть 5
Часть 4
Часть 3
Часть 2
Часть 1

[Gennadiy K]

Сообщение от livek

конкретно какие параметры и чего интересует?

Надо выбрать какое то направление для поиска неисправности и проверить всё, что с этим связано.
Вот выше, например, была версия про подвисание гидрокомпенсаторов - очень реалистичная на мой взгляд.

Компрессию на холодном двигателе в 20-ти градусный мороз сможешь замерить?
При плохом запуске бывают ли пропуски воспламенения в одном-двух цилиндрах?

[Константин А]

Жалко что у нас нет морозов, я бы полюбому раскопал эту неисправность.

[Gennadiy K]

Сообщение от Константин А

Жалко что у нас нет морозов, я бы полюбому раскопал эту неисправность.

С вашим то опытом и оборудованием - понятное дело.
А вот у человека действительно сложная ситуация.

[livek]

Сообщение от Gennadiy K

При плохом запуске бывают ли пропуски воспламенения в одном-двух цилиндрах?

было такое, одна из ошибок,а так же богатая смесь

Сообщение от Gennadiy K

версия про подвисание гидрокомпенсаторов

и такоеесть, только они не подвисают а при пуске брякают оч короткое время, буквально сек, две.
компрессию тоже можно замерять, правда ведь холодно жжжжжже, и надо нарыть у кого нить компрессометр

и сразу анекдот)))
Студент сдает экзамены:
- Берем вот эту х@йню, навинчиваем на эту по@бень, подсоединяем к вооооон той пи@дюлине... И получаем вот такую вот хр@нотень!
Препод берет зачетку, открывает и пишет:
- За@бись, четко, могешь!

[Gennadiy K]

Сообщение от livek

компрессию тоже можно замерять, правда ведь холодно жжжжжже, и надо нарыть у кого нить компрессометр

Смысл этой процедуры в том, что когда двигатель не завёлся, вывернуть свечи и замерить комперессию во всех цилиндрах. Если при низкой температуре из-за высокой вязкости масла гидрокомпенсаторы подклинивают, то возможна низкая комперессия и незапуск двигателя.
В других случаях компрессию нет смысла мерить, скорее всего нормальная будет.
Бряканье гидрокомпенсаторов - это другое, когда в системе смазки ещё не создалось давления масла.

Сам то не связываешь появление этой неисправности с другой маркой масла?
ДТОЖ измеряет температуру правильно? Проверь по БК с утра, температура двигателя должна быть примерно такая же, как температура на улице.

[livek]

Сообщение от Gennadiy K

ДТОЖ измеряет температуру правильно?

максимум вроде показывал температуру -3 а за бортом было -25,
пока тепло показывает по нулям, а за бортом показывает -3
сча пока у нас глобальное потепление с начала декабря один раз были лютые морозы, а так все в районе от +3 до -12 http://pogoda.yandex.ru/votkinsk/
и что то мне кажется она начала жрать горючку(((

[Константин А]

Сообщение от livek

пока у нас глобальное потепление с начала декабря

Что-то я не вижу потепление.... тогда у нас африка.... http://www.gismeteo.ru/city/weekly/5218/

[Gennadiy K]

Сообщение от livek

максимум вроде показывал температуру -3 а за бортом было -25

Вот это не понял ни фига. Ты садишься с утра в машину, на улице -25, а БК показывает, что температура ОЖ -3, так или нет?

[livek]

Константин А, ну на данный момент у вас точно африка

Добавлено через 1 минуту
Gennadiy K, я точно не помню по этому врать не буду...
разве могут показать мозги температуру ОЖ ниже нуля по градусам цельсия????

[Gennadiy K]

Сообщение от livek

разве могут показать мозги температуру ОЖ ниже нуля по градусам цельсия?

Не то что могут, а обязаны показывать и очень точно, иначе будет неправильный расчёт состава смеси при запуске двигателя.

Если ДТОЖ на морозе даёт неверные показания, то будет проблема с запуском.