Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Андрей977, Вот это ты правильно сказал!!!
Добавлено через 5 минут Андрей977, Да конечно, если загибов не было или пробег не большой думаю разбирать верхнюю часть и менять на новое нет надобности)))
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
stm48, Щас дёрну!)))
Вкрутил саморез поинтереснее и пасатижами выдернул клапан. Увидел на шарике всё что не давало ему работать нормально. Это стружка после шлифовки прилегающей ГБЦ. За шариком канал достаточно тонкий, и хотя продувал после шлифовки всё основательно, стружка всё равно осталась. На это надо обращать внимание и обязательно разбирать и осматривать клапан. Выдёргивать его тоже надо осторожно, сразу под клапаном пружина, которая прижимает шарик может убежать. В гнезде после этого остаётся шарик, который надо аккуратно выкатить, наклонив ГБЦ
__________________
Последний раз редактировалось satmaster56; 24.02.2014 в 11:23.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Sasha_26, Нет, проблема жора не в этом. Я точил блок под конкретный поршень в конкретный зазор 3 сотки. Жор есть, потом ставил вместо них СТК с заменой колец. Поэтому знаю по какому краю всё. Потом всё равно пришлось разобрать двигатель по стуку при отсутствии всякого потребления масла и хонинговать, что бы прослабить поршень. После этого не жора, не стука.
Добавлено через 2 минуты stm48, Пружина нормальная. Когда обратно клапан забиваешь, ограничения нет, можно забить дальше, чем был. Так и зделал, что бы приодолеть давление клапана нужно сильное давление. Снова вытащил, забил чуть больше чем по старому следу. Работает нормально.
После притирки и засухаривания перевернул ГБЦ и налил под край керосина по цилиндрам. Минут 10-15 перекуривал, потом посмотрел, уровень вроде на месте, но выпускные клапана помокрели. Видно через отверстия выпускного коллектора. Надо перетирать снова? Или максимальной герметичности не добиться?
На края впуска обращаем внимание. Обязательно снять фаску 45 градусов и зализать край. Нельзя недооценивать эту, казалось бы, мелочь. Создаёт хорошее сопротивление наполнению.
_________________
__________________
Последний раз редактировалось satmaster56; 24.02.2014 в 12:57.