АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7 - Страница 72

ВитюХа 57 · 03.04.2014, 22:45

пепельница FM заводская группы В 2007 г. в.

каждый сходит с ума по-своему

Добавлено через 1 час 49 минут
не помню, выкладывал или нет...

**Rishat_M** · 03.04.2014, 10:15

Цитата:

Сообщение от satmaster56

Натяг небольшой должен быть.

Если залетает свободно, то зазор больше 0,05мм

От 0 до 0,01мм - зайдёт из под медного молотка, 0,02-0,04мм - должен туго из под руки...

satmaster56 · 03.04.2014, 11:18

Цитата:

Сообщение от Rishat_M

туго из под руки...

Туго не должен быть. При нагреве литьё зажимает палец, а ковка отпускает. Исходя из этого на литье на грани выпадения под собственным весом.

**Rishat_M** · 03.04.2014, 14:43

Цитата:

Сообщение от satmaster56

При нагреве литьё зажимает палец, а ковка отпускает. Исходя из этого на литье на грани выпадения под собственным весом.

Тогда другой жопомерный приём - если после установки пальца присутствует стук, то зазор ближе или выше 0,1мм.

satmaster56 · 03.04.2014, 16:15

Цитата:

Сообщение от Rishat_M

если после установки пальца присутствует стук, то зазор ближе или выше 0,1мм.

Если Вы собрали двигатель и он застучал. Знайте! Зазор в пальце был более 0,1 мм

**Rishat_M** · 03.04.2014, 16:59

Цитата:

Сообщение от satmaster56

Если Вы собрали двигатель и он застучал.

Нееет

Если вставили палец в поршень и он там при вертикальном перемещении стучит (стук не совсем явный, т.е. не как молотком

), значит зазор бАлшой!

satmaster56 · 03.04.2014, 23:00

ВитюХа 57, Нифига ты куришь!

Аш в 4 пепельницы! А фото поршня помню, выкладывал уже

ВитюХа 57 · 03.04.2014, 23:28

Цитата:

Сообщение от satmaster56

Аш в 4 пепельницы!

одну бате дам, вторая вот за столом, третью в туалет, а поломаный на память)))))))))

**Rishat_M** · 04.04.2014, 07:31

Цитата:

Сообщение от ВитюХа 57

вторая вот за столом, третью в туалет

Бросай курить!!!! Такими темпами уже не здесь, а врача будешь говорить "тапку давлю, но не еду, как-будто держит кто сзади, в подъёмы вообще не тяну, только с перегазовкой и на низкой передаче, дыма с "глушителя" пока нет, но мне это не нравится, да и пробег-то небольшой, только-только "движка" открылась, на последнем ТО всё было ЗБ. Может я чай не такой пью? Посоветуйте пожалуйста"

Юрий_Н · 04.04.2014, 11:59

7 частей по 100 страниц - начал, но не осилил.
Итак,
на 30-ти тысячах по гарантии меняли ШПГ. Теперь 60 тысяч -снова стучит.

Подскажите, пожалуйста, оптимальный вариант ремонта двигателя, с минимальной потерей мощности.