АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7 - Страница 79

лесовик · 13.05.2014, 10:34

Цитата:

Сообщение от syava-gor1

дак тот друг пол жизни мотористом отработал.). Однако не понимаю.(какая проблема мерить тому кто делать будет). Либо я чего то другого не понимаю.

Он (друг) не мотористом, а автослесарем полжизни отработал, плюс десятка полтора-два движков сделал. Но в основном после расточки. Делать взялся, договорились, что как найдем запчасти так и вперед. Однако, пока возникла проблема - обошел пять магазинов, на нашел номинальных поршней 124-го класса Д, как предварительно обсуждалось. Продавец говорит, ставь, мол, Е, там всего 2 сотки разницы и они есть в продаже. Но опасаюсь. что будет прихватывать. Хочу найти Д, а то вскроем мотор, а потом буду бегать по магазинам с выпученными глазами в поисках нужной поршневой. У дилера не только в продаже, но и на заказ нет.
Подскажите, если не найду в городе, можно ли где-то на форуме заказать гарантированно? Если да, то с кем можно связаться и как долго это всё длится?
Сегодня пойду искать помпу (Хепу или Пиленгу, как было рекомендовано).
Полистал тему (ФАК) по роликам, пытаюсь найти оптимальный вариант. без привлечения токаря и пр. Если верно понял, основные претензии к Гейтс - это к опорнику? Т.е. можно натяжной можно и этого производителя оставить? Или лучше этот http://www.exist.ru/Parts/Default.as...flag=385894132
По болтам и шайбам вроде разобрался, информацию распечатал.
Понравился вариант, предложенный Gemini http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=29729 (самый первый пост), но напрягает необходимость разборки натяжного ролика. Сегодня-завтра планирую пройтись по иномарочным магазинам, посмотреть варианты в наличии. К Toyota 13503-88560 или 13503-63011 (указанному Gimini) тоже ведь болты подойдут? http://www.priorovod.ru/showpost.php...22&postcount=8
Если что неверно понял, направьте, пожалуйста, в нужное "русло". Спасибо

satmaster56 · 06.05.2014, 15:41

Г-Мурад, Конечно ТЗА надо ставить!!! А то тема капиталки загибается!!!! Давно уже свежего мяса нет!

Кстати в теме валов измерили ход клапана на новых Фединых поршнях с увеличенными цековками.
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=618
Т.е. цековки глубже чем на старом поршне на 2 мм. Загнёт без вариантов.

Г-Мурад · 06.05.2014, 16:19

Цитата:

Сообщение от satmaster56

Г-Мурад, Конечно ТЗА надо ставить!!! А то тема капиталки загибается!!!! Давно уже свежего мяса нет!

Ну вот видишь, есть от ТЗА тоже толк

20-30 тыщ он пробежит как пить дать, а я пока столько проеду с моим среднегодовым пробегом 10 тыщ, как говорится: "Или падишах умрет или ишак сдохнет"

Как раз к этому времени можно и за движок взяться.

satmaster56 · 06.05.2014, 16:30

Цитата:

Сообщение от Г-Мурад

20-30 тыщ он пробежит как пить дать

Оптимизм и надежда на лучшее всегда похвально!

Г-Мурад · 06.05.2014, 16:32

Не знаю, мой приблизительно столько и пробежал)
Меняю с "комплекте" с ГРМ...ладно пойду в соответствующую тему, еще раз проконсультируюсь, пока замечание не получил.

goshaguz · 10.05.2014, 21:17

НА щупе чуть больше середины, метки что накатана на щупе это нормально??

Г-Мурад · 12.05.2014, 15:20

Цитата:

Сообщение от goshaguz

НА щупе чуть больше середины, метки что накатана на щупе это нормально??

Золотая середина)))

Добавлено через 5 минут
Вообще, по "стучащему" поршню, тут как то написано было про то, что поршень может чуток биться(болтаться)...он масло будет жрать или компрессия меньше будет? Ну нет у меня под рукой спецов, которые по шуму могут определить...все смеются, говорят, четыре года нет машине...