АРХИВ: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-12

[GEMINI]

В этой теме обсуждаем все возможные проблемы нестабильной работы двигателя
Начинаем 12-ую серию

В этой теме обсуждаем все возможные проблемы нестабильной работы двигателя

Кто хочет покопаться в архиве, то вот ссылки на предыдущие части излюбленной темы:

Часть 11
Часть 10
Часть 9
Часть 8
Часть 7
Часть 6
Часть 5
Часть 4
Часть 3
Часть 2
Часть 1

[Александр 443]

Сообщение от Russiy

Для начала под линзой посмотрел их состояние

Форсунки вообще то предназначены для распыления топлива, что ты там под линзой мог увидеть??? Как они распыляют??? Разглядывать их можно даже под микроскопом, а вот проверить вряд ли получится.

[Kocmoc-nv86]

Сообщение от livek

в "ноль" это когда небудет реакций на включение зажигания это в "ноль" так и езжу, заводится же да и на улице не плюсовая температура, + еще и сигнализация

Нормальная напруга 12.5-12.7. У тебя практически мертвый акб.

[Russiy]

Сообщение от Александр 443

Форсунки вообще то предназначены для распыления топлива, что ты там под линзой мог увидеть??? Как они распыляют??? Разглядывать их можно даже под микроскопом, а вот проверить вряд ли получится.

В этом и суть что они распыляют как надо, зачем их мучить?

[Kocmoc-nv86]

Сообщение от livek

сегодня утром на панели ваще напряжение борт сети не показывал, тупо по нулям все стояло,

это разве не показатель для тебя, что акб умер? отсюда и ошибка 1602.

[Александр 443]

Сообщение от Kocmoc-nv86

Нормальная напруга 12.5-12.7.

Немножко поправлю 12.5-12.7 на клеммах АКБ - в бортовой сети может быть меньше. Но не должно падать ниже 10.5 под нагрузкой

[Russiy]

Форсунка это элемент из эл.магнита+ игла+ сопло, тот же карбюратор только усовершенствованный, это не космический аппарат с миллионом деталей)) И назначение у нее одно- дозировано подавать топливо и распылять его на мелкие фракции для более полного сгорания.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Александр 443

Немножко поправлю 12.5-12.7 на клеммах АКБ - в бортовой сети может быть меньше. Но не должно падать ниже 10.5 под нагрузкой

Приборы для измерения напряжения имеют погрешность причем очень большую

[Kocmoc-nv86]

Сообщение от Александр 443

Немножко поправлю 12.5-12.7 на клеммах АКБ - в бортовой сети может быть меньше. Но не должно падать ниже 10.5 под нагрузкой

Я про клеммы и имел ввиду.

[Александр 443]

Сообщение от Russiy

В этом и суть что они распыляют как надо, зачем их мучить?

Ты это определил при помощи линзы Красавец. Вот блин придурки понаделали стендов для проверки(качества распыления)форсунок, а делов то Линза-рулит

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Russiy

И назначение у нее одно- дозировано подавать топливо и распылять его на мелкие фракции для более полного сгорания.

Вот и объясни как можно при помощи линзы определить-увидеть

Сообщение от Russiy

дозировано подавать топливо и распылять его на мелкие фракции для более полного сгорания

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Kocmoc-nv86

Я про клеммы и имел ввиду.

Просто он писал про напругу бортовой сети

[Russiy]

Сообщение от Александр 443

Ты это определил при помощи линзы Красавец. Вот блин придурки понаделали стендов для проверки(качества распыления)форсунок, а делов то Линза-рулит

Ну на счет того что они придурки я бы не сказал, я бы сказал что они просто слишком "дотошные" иногда даже через чур. А если серьезно, то если есть проблемы то их и ищут на стендах, а если их нет то зачем забивать голову?А уж если прижмет то и стенд соберу.

[livek]

прикол......мне не понятный.....сейчас буквально минуты три назад, машина завелась на автопрогреве по температуре, поработала минут 10 и......просто заглохла, тут же вторая попытка запуска....удачная.
вышел, залез в машину, зашел в диагностику и опять 1602

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Kocmoc-nv86

это разве не показатель для тебя, что акб умер? отсюда и ошибка 1602.

еслиб умер АКБ то как я бы увидел эти ошибки
реально видимо где то плохой контакт в колодке ЭБУ