АРХИВ: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11

[GEMINI]

В этой теме обсуждаем все возможные проблемы нестабильной работы двигателя

Кто хочет покопаться в архиве, то вот ссылки на предыдущие части излюбленной темы:

Часть 10
Часть 9
Часть 8
Часть 7
Часть 6
Часть 5
Часть 4
Часть 3
Часть 2
Часть 1

[MFREEPOWER]

Сообщение от Stock

Если были б лямда зонды он бы по идее чек выбивал? Или нет?

Хм. у меня похожая ситуевина тока чек горит ищу новые зонды)))

[Gennadiy K]

Сообщение от Stock

при движении хоть даже 5 км/ч ставлю на холостой ход и при резком нажатии на газ троит движок тысяч до 2-2.5 об.

Сообщение от MFREEPOWER

попробуй почистить лямбда зонды

Почему во множественном числе? Да даже если и в единственном - лямбда не причём, мощностной режим.
Больше на проблемы в системе зажигания похоже.

[Stock]

Может быть мозги тупят? Хотя прошивка заводская. И если тупят мозги то компьтер ошибку покажет?

[Kostik_S]

Сообщение от Nikola13

Буду пробывать. Сегодня опять ездил на диагностику, была одна ошибка что то связаное с датчиком концентрации кислорода (катализатора уже нет, прошита ЕВРО-2) Мастер сказал, что его под замену и провал изчезнет, вот только не доверяю я им. Как думаете возможен провал из за датчика концентрации кислорода?

Как я писал ранее, при моих провалах и легких дерганиях движка на хх висела ошибка "отсутствие сигнала или лямбда-зонд не откликается на изменение топливной смеси". Дело тут не в кислородном датчике, замена ничего не даст. Дело либо в ДМРВ, либо и форсунках. Найди подменный исправный ДМРВ (если дело в нем, то кислородник сразу оживет, коэффициент корректировки смеси зашевелится), поотключай форсунки, посмотри на поведение движка. При ссущей форсунке еще возможны легкие похлопывания из глушака (непериодичные). Неисправная форсунка будет не так неприятно как ДМРВ, 600р. не так уж и много...

Добавлено через 2 минуты
Кстати хотел спросить - ссущая форсунка лечится только заменой? Или же промывка может помочь?

[Nikola13]

Отпишусь о проделанной работе. Хочу начать с того, что не однократно вспоминал конструктора автомобиля когда снимал воздушный ресивер, а так как авто ещё и с кондиционером я узнал все прелести нашего автомобиля. Перейду к сути вопроса, когда снял топливную рампу там было очень много нагара, форсунки помыл , (некоторые распыляли не очень) заменил все уплотнительные колечки и поставил на место. Заодно и поменял ремень генератора и опять вспомнил конструкторов=) так вот машина на первый взгляд стала резвее, но провал так и остался=( вчера менял ДМРВ с рабочей машины, хочу сказать что провал на первых резких нажатиях на газ пропал, но после нескольких таких нажатий провал вернулся, но уже ни такой большой (но всё же остался) и опять пару раз хлопок в ДМРВ. Менял так же катушки зажигания-изменений ни каких.=( После нового года куплю лямбда зонд и буду надеяться что моя проблема пропадёт.
P.S. Поздравляю всех с наступающим

[Mand]

Добрый вечер, уважаемые. У меня вот такая проблема, когда машина стоит (например на светофоре), то начинаются какие то провалы в районе двигателя, с интервалом раз в 10-15 секунд.... , двигатель как будто сам чутка подгазовывает. При холодном все ок, только прогреется опять дергать начинает((( Что это может быть??? ( Ошибок никаких не горит, все катушки чтоле менять сразу? Свечи менялись 500 км назад.

[Kostik_S]

Сообщение от Nikola13

После нового года куплю лямбда зонд и буду надеяться что моя проблема пропадёт.

Давай, будем ждать отчета о проделанной работе. Очень интересен результат.)

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Mand

Добрый вечер, уважаемые. У меня вот такая проблема, когда машина стоит (например на светофоре), то начинаются какие то провалы в районе двигателя, с интервалом раз в 10-15 секунд.... , двигатель как будто сам чутка подгазовывает. При холодном все ок, только прогреется опять дергать начинает((( Что это может быть??? ( Ошибок никаких не горит, все катушки чтоле менять сразу? Свечи менялись 500 км назад.

Ради интереса купи комплект новых АУ17ДВРМ, поставь и покатайся. Двигатель должен первое время ровно начать работать, но если через 200-300 км начнет опять потряхивать (причем именно на горячую!!!!), то скорее всего форсунка какая-то негерметична. Прямая дорога на стенд... Хотя у нас стенд стоит почти как комплект новых форсунок. Если же на новых свечах сразу начнет подергиваться, то да, дело скорее всего в ИКЗ. Я думаю стоит провести такой небольшой эксперимент, 160р. за свечи погоды не сделают, а проблема может быть и выяснится....))

[legooo]

Сообщение от Nikola13

Хочу начать с того, что не однократно вспоминал конструктора автомобиля когда снимал воздушный ресивер, а так как авто ещё и с кондиционером я узнал все прелести нашего автомобиля.:

А думаете на БМВ каком нибудь с V8 было бы удобнее?:D Там вообще руку никуда не сунещь,так что радуйтесь

[Rus13]

Мужики подскажите пожалуйста появился провал дергание при резком нажатие на газ на низких оборотах особенно ощущается на 2 переда...на высоких оборотах все ок! И второй вопрос...дорога от работы до дома час..за этот час машина то тянет отлично то больше шумит чем едет...как будто груженный под горку..что может быть? Пробег 68000..спасибо

[ВитюХа 57]

Сообщение от legooo

А думаете на БМВ каком нибудь с V8 было бы удобнее?:D Там вообще руку никуда не сунещь,так что радуйтесь

так в той машине об их мать чё только нет. а в наших нету нифига, и один х,