АРХИВ: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11

[GEMINI]

В этой теме обсуждаем все возможные проблемы нестабильной работы двигателя

Кто хочет покопаться в архиве, то вот ссылки на предыдущие части излюбленной темы:

Часть 10
Часть 9
Часть 8
Часть 7
Часть 6
Часть 5
Часть 4
Часть 3
Часть 2
Часть 1

[Славчик]

Проблема решилась. На ремне десяток зубьев практически слизало. Ремень перескочил на пару зубьев,как слесарь сказал. Клапана целы. Ролик и 40 тысяч не отходил, начал приклинивать. Теперь ремень буду каждые 30тыщ менять.

[леха=60]

Сообщение от Славчик

Проблема решилась. На ремне десяток зубьев практически слизало. Ремень перескочил на пару зубьев,как слесарь сказал. Клапана целы. Ролик и 40 тысяч не отходил, начал приклинивать. Теперь ремень буду каждые 30тыщ менять.

не ремень надо менять а за роликам следить....весь косяк в них

[Guduron]

ну как говориться, не было печали, купила баба порося
опять парит мозг холостой ход, была проблема с дпдз, заменил, (уже третий по счету), и поездив пару недель, возникла следующая проблема, после того как отпускаю газ, обороты кратковременно возрастают (!!!), бывает такое периодически, и на горячий и на холодный двигатель, авто, приора 2010, 8 кл. движка. Проблема вносит нешуточный дискомфорт в предвижение, ибо газ отпускаю, а мотор несколько ускоряется, кратковременно но неприятно. Сама проблема появилась на ровном месте, такое чувство что опять умер ДПДЗ, поэтому и рождается вопрос, т.к. уже умерает третий по счету датчик, может ли что либо в системе управления ДВС, "убивать" датчики? или в чем может быть ином проблема.
Заранее благодарен.

[Gennadiy K]

Сообщение от Guduron

может ли что либо в системе управления ДВС, "убивать" датчики?

Может, если ОЖ из подогрева дроселя капает на датчик.

Сообщение от Guduron

т.к. уже умерает третий по счету датчик

Судя по всему датчик никак не проверяется, а просто подменяется новым. А если опять старый ДПДЗ поставить, проблема временно уходит? А если просто передёрнуть разъём ДПДЗ (при выключеном зажигании разумеется)?

[ВитюХа 57]

Сообщение от Gennadiy K

при выключеном зажигании разумеется)?

а что случится если при включенном??? я и на заведённом фишки снимал

[SergeySerg]

Судя по всему датчик никак не проверяется, а просто подменяется новым. А если опять старый ДПДЗ поставить, проблема временно уходит? А если просто передёрнуть разъём ДПДЗ (при выключеном зажигании разумеется)

подключившись компом через k-line можно увидеть что дает датчик

[Kostik_S]

Сообщение от SergeySerg

подключившись компом через k-line можно увидеть что дает датчик

Да, лучше посмотреть на показания при работе датчика. У знакомого была похожая проблема - в движении машина произвольно пригазовывала при сбросе газа, а решилось это заменой ДМРВ, а не ДПДЗ...

[Gennadiy K]

Сообщение от ВитюХа 57

а что случится если при включенном???

Ничего, хотя не рекомендуется.
Я имел ввиду "шатнуть разъём", и что б после включения зажигания ЭБУ правильно принял нулевое положение, если в процессе передёргивания разъёма по причине плохого контакта изменится АЦП ДПДЗ.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от SergeySerg

подключившись компом через k-line можно увидеть что дает датчик

Если нет к-лайн, можно даже обычным мультиметром подключится и увидеть, можно проверить массы датчиков, возможно плохая масса в обжимке масс ЭСУД или что то из этой серии.

[rual]

Сообщение от Gennadiy K

Ничего, хотя не рекомендуется.
Я имел ввиду "шатнуть разъём", и что б после включения зажигания ЭБУ правильно принял нулевое положение, если в процессе передёргивания разъёма по причине плохого контакта изменится АЦП ДПДЗ.

Добавлено через 3 минуты
Если нет к-лайн, можно даже обычным мультиметром подключится и увидеть, можно проверить массы датчиков, возможно плохая масса в обжимке масс ЭСУД или что то из этой серии.

Вот у меня такая же проблема. Плавает нуль ДПДЗ, напряжение в канале при отпущенной педали 0,54-0,78 В. Массы в ногах пассажира проверил, протянул, ДПДЗ и его разъём менял, всё тоже самое. Сейчас грешу на то, что массу утягивает панель приборов с датчиком топлива, т.к. её масса берётся со жгута системы зажигания.
Вопрос к диагностам какое напряжение должно быть на проводе питания ДПДЗ и на канале АЦП при отключенном разъеме

[Gyzmi58]

Сообщение от rual

какое напряжение должно быть на проводе питания ДПДЗ и на канале АЦП при отключенном разъеме

Из мурзилки