Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-12
Цитата:
Сообщение от eretic
Скажите кто нибудь нашел в чем проблема когда рывки в движении при 2000 оборотах двигатель 16 клапанный?
Система Е-газ,трос-ДУ ?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от лесовик
Подскажите, некорректная работа ДМРВ и ДПДЗ должна ведь проявляться в работе двигателя не только в режиме ХХ?
Предполагать свечи и катушки, думаю, не стОит?
А что конкретно беспокоит в работе мотора ?
Симтомы обрисуй хотя бы в двух словах?!
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-12
Цитата:
Сообщение от Андрей710
прокруткой стартером ,что на морозе сильно садит АКБ (долгая прокрутка стартером )!И это все в ПО .(при условии что всё остальное "железо" исправно !)
Мой ЭБУ практически всегда просит сделать две прокрутки, причем не важно какая температура на улице, и сколько гонять стартер первый раз, подхват всегда идет со второй попытки, это получается что, типа основная программа ЭБУ в отказе???
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-12
Цитата:
Сообщение от Russiy
Мой ЭБУ практически всегда просит сделать две прокрутки, причем не важно какая температура на улице, и сколько гонять стартер первый раз, подхват всегда идет со второй попытки, это получается что, типа основная программа ЭБУ в отказе???
Е-газ ,более замудреннее чем троссовые системы(если конечно утебя Е-газ ) !
ну если по существу ,то запуск после как отработает БН (ну дайте системе после длительного отстоя набрать нужное давление в рампе топливной !)
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-12
Цитата:
Сообщение от Russiy
Еще приведу пример на "пальцах" провод это жила из токопроводящего метала в изоляции из винила или поливинила и т.д. Современные контакты одеваются на провод сверху изоляции, а для контакта с проводящей жилой их сжимают и прорезают изоляцию до жилы. Толщина жилы допустим 0,01 мм2, при морозе метал (цветной) имеет место "уменьшаться" и при -25 он уже не 0,01мм а грубо 0,009мм, соответственно и клемма ведет себя так же, так вот при данных условиях в этих местах и образуется плохой контакт, который со временем еще и окисляется.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-12
Цитата:
Сообщение от Андрей710
у всех бошиков ,не зависимо от ПО ,пусковые таблици как под копирку сделаны .ну если и есть отличия ,то они совсем незначистельные и особо проблем не доставляют !
У меня перешитый несколько раз еще в 10г, первая от Пау-са, мне не понравилась - залили от Л-ла, сбросили иммо, с того времени и езжу. Делалось не ради суперхарактеристик, а так, на случай возможной сырости з/прошивки - было зимой в 2009г нескольких плохих запусков, но тогда решил это заменой свечей на IK20.
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Serg901,Чтобы досканально во всем этом разобраться нужно понять того программиста который писал софт и чем он руководствовался
Вряд ли это возможно.)))
Спасибо за ответ.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-12
[QUOTE=Андрей710;2461582]Е-газ ,более замудреннее чем троссовые ,При этом БК ничего не выдает, все нормально парень блин, заводи со второй попытки... С первой берет когда двигатель теплый хоть чуть чуть.
Линейный вид
