pitupi, Нормальный диагност начинает осмотр неисправного двигателя обычно со свечей.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Да не за что. Там действительно делают хорошо и без развода. Сначало комп, потом мех проверки. Нашли неисправность дают неделю на устранение, потом заново приехал продолжают смотреть. И так пока не приведут машину в порядок.
Менял свечи сейчас, у одного провода на катушку была повреждена изоляция не было примерно 1 мм.
Свечи в мусорку, провод заизолировать изолентой или термоусадку поставить.
Заправку сменить и больше туда никогда не ездить
Цитата:
Сообщение от pitupi
датчик детонации показывает от0,29 до 2,19в
Это на ХХ на полностью прогретом движке без изменения нагрузки так АЦП у тебя скачет?
Либо у тебя в моторе что-то долбастит, либо датчик просится в мусорку вслед за свечами
такая же проблема, пропала тяга. Стоит паук прошивка евро2. Ездил на диагностику компрессия по 16.5 в каждом датчики в норме. Диагност сказал топливная коррекция уходит в минус ,три часа искал причину но так и не вылечил. Кто что может подсказать? Заранее благодарен.
Если топливная коррекция уходит в минус, то это значит что ЭБУ уменьшает время впрыска при обогащённой смеси. Подсос воздуха как-то не подходит.При подсосе смесь обедняется.
__________________
Если руки золотые,то не важно откуда они растут
[/URL]
Линейный вид
