Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-12
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Прежде чем что-то менять нужно сделать нормальную диагностику. Проверить соответствие параметров работы авто типовым параметрам. Проверить ДМРВ по расходу воздуха, проверить его АЦП, проверить ДПДЗ и его АЦП. Причин такой работы может быть много. Нужно проверять...
Подскажите, некорректная работа ДМРВ и ДПДЗ должна ведь проявляться в работе двигателя не только в режиме ХХ?
Предполагать свечи и катушки, думаю, не стОит?
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-12
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Я месяц ждал ,когда ты эти данные выложишь!
Я уже давно победил этот Эбу с данным глючным ПО внутри !
Не будет нормального запуска на нем ,там косяк в пусковых таблицах сидит .(открывал данное ПО в редакторе ).
О как. Хорошо, только объясни пожалуйста (хочу понять), как ПО влияет при этом:
Цитата:
Сообщение от livek
с прошлого года:
первый отказ завестись в -25, тогда заменил масло и свечи
в этом году в -15 пропуски зажигания, и иммо, заменил катушку на первом цилиндре из ЭБУ убрали инфо о ключе
сейчас уже при -12 ошибка 1602 заводится с 3-5 раза набирает обороты до 1500rm и глохнет или обороты падают почти до нуля и пытается выровнять но все равно глохнет, как прогреется двигатель работает стабильно.
Т.е. в один год до -25*С нормально было, потом и при -12*С уже нет. Что случилось с ПО, все хуже и хуже становилось или др. причина имеется?
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-12
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Питание приходит на эбу (для ЭБУ Бош797+,м73 Я7.2):
+12в с АКБ на 12пину в разъёме (не отключаемое питание) !
на 13пин ,с замка зажигания (когда повернули ключ в замке )
на 44 и 63 пины,это питане появляется там после включения ЭБУ главного реле (питание там будет только когда включено зажигание !)
такс и тогда замерять напряжение на этих контактах во время работы холодного движка?
Цитата:
Сообщение от Serg901
А контроллер какой 17.9.7, т.е. е-газ ?
контроллер М73 трос
Добавлено через 19 минут
Цитата:
Сообщение от Serg901
Что случилось с ПО, все хуже и хуже становилось или др. причина имеется?
проблемы решались по мере их прихода, в прошлом году изготовил шнурок OBD II для выявления вот таких недугов и в то же время купил панель Flash X4, в последствий к шнуру даже не притрагивался ввиду того что все уже отображалось в панели. выявленные причины отказа в -25 были пропуски зажигания причем во всех цилиндрах, заливало свечи, свечи были сменены на иридивые IR20, пропуски зажигания прекратились на неопределенный срок, далее уже появились в первом цилиндре, заменил ИКЗ ошибок как пропуски зажигания нестало но появилась 1602 пропадение +12V на ЭБУ, причем на прогретом двигателе машина работает отлично, не глохнет и не тупит. по сегодняшнему утру могу сказать следущее: утром отключил вентилятор отопителя салона машина раз 6 заглохла на прогреве, больше с утра я к ней не подходил потому что сижу с ребенком дома, ребенок на больничном. залезть и посмотреть разъем на ЭБУ и подключение всех масс в его районе и его разъема не представляется возможным т.к. мелкого нескем оставить дома одного
__________________
И все то мне бог дал и личико красное, и рученьки золотые, и жопоньку с приключениями
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-12
Цитата:
Сообщение от livek
тогда замерять напряжение на этих контактах во время работы холодного движка?
Да ,именно в этих точках !
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Serg901
объясни пожалуйста (хочу понять),
Цитата:
Сообщение от Serg901
О как. Хорошо, только объясни пожалуйста (хочу понять), как ПО влияет при этом:
Неправильно отстроена таблица запуска ,зависимость нужного кол-ва топлива от температуры при первом запуске ,если этого не произошло ,система начинает считать данные из альтернативных таблиц .
После длительной прокрутки стартером ,если по первой ,основной таблице запуска не произошло ,система уходит на альтернативные таблици пуска (там ,уже не помню 2или 3 режима еще есть ).
в первой таблице ,топливо подается только до -5гр ,а дальше типпо нет !Переход на альтернативные ,а это время прокруткой стартером ,что на морозе сильно садит АКБ (долгая прокрутка стартером )!И это все в ПО .(при условии что всё остальное "железо" исправно !)
И еще ,система М73 очень уж замудреная ,говоря проще адаптивная .постоянно копит и копит коэффиценты адаптаций (зависит от состояния железа и прочих датчиков ).так вот иногда она может ну скажем так ,заобучаться через-чур (встречались такие блоки ,даже сброс контроллера с Иницилизацией не помогало ,только полное обновление внутреннего Епрома ,прописывали новый ,чистый Епром в ЭБУ и все нормализовывалось !)
Как вараинт ,есть косяки по железу -это раз ,нуно искать с пристрастием !И два ,ну хотя бы раз в год делать ресет (иницилизацию )ЭБУ из-под диагностики (на сторонних БК функция Форсаж и тд и тп .)
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-12
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Неправильно отстроена таблица запуска ,зависимость нужного кол-ва топлива от температуры при первом запуске ,если этого не произошло ,система начинает считать данные из альтернативных таблиц .
После длительной прокрутки стартером ,если по первой ,основной таблице запуска не произошло ,система уходит на альтернативные таблици пуска (там ,уже не помню 2или 3 режима еще есть ).
в первой таблице ,топливо подается только до -5гр ,а дальше типпо нет !Переход на альтернативные ,а это время прокруткой стартером ,что на морозе сильно садит АКБ (долгая прокрутка стартером )!И это все в ПО .(при условии что всё остальное "железо" исправно !)
ОК, тогда еще пара "жгучих" вопросов в связи с написанным.
Сколько времени прокрутки стартером считается достаточным для перехода на др. таблицы? А при последующих пусках к какой таблице будет происходить первое обращение, к основной или по которой произошел успешный пуск?
Если я прокручу ДВС в режиме продувки, остановлю, дождусь откл. гл.реле, далее нормальный запуск (без педали), то этот пуск будет осуществятся по др. таблице? Или произойдет только коррекция положения иглы РХХ (подготовка для следующего пуска).
---
У меня Bosch 7.9.7
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-12
Цитата:
Сообщение от Serg901
У меня Bosch 7.9.7
У боша Всё намного сложнее с пуском ,там на циклы всё разбито .Я сужу только по тому что вижу в редакторе .Бош очень замудреный блок ,половина параметров ваще скрыто с глаз .(ну например ,работа КПА ,там ваще нет толком ничего ,акромя начальной температуры его включения и не одной таблици зависимости .)
я писал конкретно по М73 для ПО 373DA02!
.Зы:А что на боше у тебя не так ?Вроде с данным ЭБУ (при справности "железа ")я косяков не замечал ни при пуске ни при работе на горячую .Потом ,у всех бошиков ,не зависимо от ПО ,пусковые таблици как под копирку сделаны .ну если и есть отличия ,то они совсем незначистельные и особо проблем не доставляют !
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-12
Цитата:
Сообщение от Андрей710
я писал конкретно по М73 для ПО 373DA02!
.
Так я по нему и спрашиваю (пишу же - хочу уяснить для себя). Про разницу с Бошем знаю, он меня пока не интересует (нет проблем). Указал просто для ясности.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-12
Serg901,Чтобы досканально во всем этом разобраться нужно понять того программиста который писал софт и чем он руководствовался .В М73 косяк по холодному пуску идет еще с систем для 8_ми клопых ДВС .Одно только По для десяток(1,6-16кл_21124мотор) на базе 308софта ,были корректно построены эти таблици .Почему ,не исправляли это на заводе ,ну тут наверно как всегда у нас ,-а нахрена ,-вроде и так работает !
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-12
Цитата:
Сообщение от лесовик
Подскажите, некорректная работа ДМРВ и ДПДЗ должна ведь проявляться в работе двигателя не только в режиме ХХ?
Предполагать свечи и катушки, думаю, не стОит?
По каким причинам сказали, что менять именно ДМРВ нужно?
Катушки и свечи может и не стоит трогать.
ДМРВ может показывать бОльший расход воздуха чем есть на самом деле, ДПДЗ может изменять ступенчато свой АЦП, могут быть дерганья.
Проверить нужно все. Для проверки вполне достаточно слесаря со сканером, который понимает параметры и принцип работы ЭСУД. Проверить АЦП ДПДЗ по карте С-2
Для начала проверить авто на соответствие параметров таблице типовых параметров, см. тут в ТИ по контроллерам http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=57651
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Линейный вид
