АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 12..

[GEMINI]

Продолжение тем:

Часть 11
Часть 10
Часть 9
Часть 8
Часть 7
Часть 6
Часть 5
Часть 4
Часть 3
Часть 2
Часть 1

[serebas]

Сообщение от вячеслав1982

кстати как пиленга серебас устраивает тебя или так себе

всё ок с ней, дренажное отверстие сухое, я ж до неё 3 раза помпу менял в одном месяце))
сначала ДААЗ, потом LGR и ТЗА
все 3 начали плакать из дренажного отверстия на первых десятках км

[вячеслав1982]

может быть даже люфт возник из-за перетяжки натяжного мастером когда он ставил опорник марел, но это всего лишь 2500 км

Добавлено через 1 минуту
я подумаю может на запас пиленгу или хепу возьму, кстати хепа у нас в районе 1000 руб стоит помойму дешевле даже чем в экзисте

[serebas]

Сообщение от вячеслав1982

на самом шкифе помпы мне показалось ремень не ровно ходит

чуть наружу может быть, но не значительно
это норма

[вячеслав1982]

ну да чутка на ружу

[serebas]

Сообщение от вячеслав1982

может быть даже люфт возник из-за перетяжки натяжного мастером когда он ставил опорник марел, но это всего лишь 2500 км

сильно чтоли перетянут был? метка на натяжном при 20 градусах не по центру стояла?

[вячеслав1982]

вернее я хотел сказать болт затянут сильно был а метка примерно чуть правее была то есть перетянут немного

[serebas]

вячеслав1982, да думаю вряд ли это сильно повлияло на помпу...

[вячеслав1982]

я кстати опорник затянул следующим образм динамо ключом на 60 и после трещеткой дал чутка

Добавлено через 51 секунду
много конечно назакрутку дал, но надеюсь туда более не лазить если только не помпа

[serebas]

вячеслав1982, на 6 кг?
резьбу можешь сорвать, там 4 за глаза...

[вячеслав1982]

согласен

Добавлено через 54 секунды
думаешь лучше перезакрутить на 4 еще разок