Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11
Цитата:
Сообщение от maxtigr
Требуется помощь
В последнее время (мес 3 назад) обнаружились 2 проблемы
1. Едешь никого не трогаешь 60км/ч, пытаешься ускориться но появляется мелкая дрожь машины (двигателя), начинает мигать чек и машена мееееедленно набирает скорость. Проходит иногда сама через пару минут, или на первом светофоре глушу двигатель и заново завожусь.
Что барахлит?
Скорее всего катушка.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от maxtigr
2. Иногда при попытке резко ускориться появляется провал в ускорении (прям как новых автоматах, когда понижается передача сначала) потом через 1-2сек "включается" и едет нормально.
Или все та же катушка, или ДМРВ.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от maxtigr
Скорее всего это связано, а может нет...
Ну в лучшем случае влетел на 1000р. - поменяешь катушку и все. В худшем еще и ДМРВ.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11
Цитата:
Сообщение от maxtigr
при неисправном датчике должен увеличиться расход бензина, ведь так???
Да, но не всегда. Он может как обогощать, так и обеднять смесь. При обогащенной смеси при резком нажатии на газ будет перелив топлива и пропуски зажигания - как раз мелкая дрожь и моргание чека. При обедненной смеси нестабильный ХХ, обороты на ХХ будут немного плавать, движок будет как бы на грани захлохнуть, но работать. У меня плюс к этому всплывала ошибка, что регулирующий ДК не откликается на изменение смеси. Ну а расход у меня вырос немного, где-то на литр. Но опять же это я свой случай описал, а что именно у тебя диагностика должна показать.
Да и вообще, ДМРВ не очень надежная вещь, много паленки идет. И при поломке что только не вытворяет....
Добавлено через 3 минуты
А бк да - хорошая вещь. Быстро окупится без поездок к диагносту.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11
Жена пожаловалась на еле заметные подергивания на малых оборотах. Чек не горел, ошибок не было. Вечером подключил ДСТшку, запустил на ХХ и стал ждать. В разделе "параметры ЭСУД" есть такой пункт - количество пропусков воспламенения, когда начались эти самые перебои, за минуту набиралось до 500, потом сбрасывалось и начинался новый отсчет. Подозреваю, что для фиксации ошибки должно быть определенное число пропусков за ед. времени, которое, в нашем случае видимо, не набиралось. Между делом полез в ошибки и - опа! Р0300 и Р0302, тоесть второй цилиндр. При этом чек так и не загорелся. После замены катушки счетчик пропусков даже не дергался - 0 на любых режимах, даже с принудительным уменьшением шагов РХХ до 30-32(на хх - 44)
ЗЫ аппарат 09 года, пробег 64 тысячи. Год назад две катушки меняли по гарантии, была ли вчерашняя из их числа - не помню...
ДСТшка - штат ДСТ-2 с прошивкой 009.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11
Машинка имеет провалы с холостого при резком нажатии на газ.
Во втором и четвертом колодце имеются капли масла.
Прочистил дросель (в колодце Рхх имелась сажа).
Методом перестановки определил неисправную катушку (ошибка с 304 на 301).
Других ошибок нет.
Заменил катушку (все Росс) на Бошш. Можно ли разного производителя катушки ?
На холодную завелась (раньше то же заводилась) и работала отлично, провалов не было. Выехал прокататься и на прогретой проявилась старая проблема - ПРОВАЛ.
Холостые и обороты работают ровно.
Провал, - как на карбюраторной, при резком газе. И с элементами троения.
Свечи заменил старыми заводскими (стояли НЖК 11).
Куда дальше копать ?
[/URL]
Комбинированный вид
