АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Результаты опроса: На каком пробеге порвало заводской комплект ГРМ
0-20 тыс. км.	0	0%
20-40 тыс. км.	5	14.29%
40-60 тыс. км.	5	14.29%
60-80 тыс. км.	8	22.86%
80-100 тыс. км.	2	5.71%
уже накатал больше 100 тыс. на заводском комплекте	15	42.86%
Голосовавшие: 35. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Опции темы

Опции просмотра

16.01.2014, 15:10

#11

katran

Бывалый

Регистрация: 25.10.2010

Адрес: Оренбургская область

Возраст: 68

Пол: Мужской

Автомобиль: ВАЗ 217250 33-043 Веста СВ люкс с 18года

Сообщений: 1,299

Сказал(а) спасибо: 8

Поблагодарили 307 раз(а) в 186 сообщениях

Вес репутации: 16

Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Цитата:

Сообщение от Calibrik1

Кто нибудь переделывал натяжной как в шапке? Хотелось бы услышать отзыв и количество пробега. Сам механизм натяжения долго живет и как переделка на нем отражается?

Переделанный из японоролика и стокового натяжного, пробег под 15. Пока полет нормальный

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид