АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

[GEMINI]

Про ролики для привода ГРМ двигателя 21126 смотрим здесь

Про ременные приводы двигателя 21126 смотрим здесь

Предыдущие части темы:
Часть 14 Часть 13 Часть 12 Часть 11 Часть 10
Часть 9 Часть 8 Часть 7 Часть 6 Часть 5
Часть 4 Часть 3 Часть 2 Часть 1

[dfkthf61]

Сообщение от becool

Ну что тут скажешь, удачи тебе..

Спасибо и вам тоже

[loginov]

satmaster56,

Разберусь, как писать в личку у местных приораводов, напишу обязательно.

[dfkthf61]

Почему-то, мне никогда не попадались нормальные запчасти, на классике похрустововала, чуть чуть, одна крестовина на карданном вале. Поменял ее потом только ее и менял раз 5. Поменял с одной стороны саленблоки, потом их только и менял. На десятке поменял опорный ролик, пришлось его опять менять на промытый старый родной, что толку покупать новый если его хватает 10 т.км. Запчасти большинство продают левые, где металл не соответствует. Родные детали приходят на ВАЗ проверенные (постановщикам не выгодно брак туда гнать, найдут потом других) а в магазины можно сплавлять, что угодно, через 10 т.км никто с претензиями не придет. А на больший пробег их и не рассчитывают. Бывают хорошие запчасти но их единицы.

[Foland11]

Сообщение от dfkthf61

Вообщем я за то, чтобы смазывать родной опорный ролик каждые 20-30 т.км. и он прослужит долго.

dfkthf61, извиняюсь за скромный вопрос. А что тебе мешает купить надежный, альтернативный опорник? И головняка будет меньше и смазку с экономишь. Неужели нет 500-800руб, что бы обеспечить надежность привода ГРМ на долгий пробег и годы?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от dfkthf61

Бывают хорошие запчасти но их единицы.

Вот тут на форуме эти хорошие запчасти и ставят. Я имею ввиду ролики. Все испытано и накатано неплохо. Весьма неплохо. Да и отзывы дают понять, что все с ними (аналоги, альтернатива) хорошо.

[becool]

Сообщение от Foland11

Неужели нет 500-800руб, что бы обеспечить надежность привода ГРМ на долгий пробег и годы?

Foland11, вот абсолютно такой же вопрос хотел задать, но факт того, что человек ставит обратно в ГРМ заклинивший ролик (!!!) расставил все точки над i...
Тут знаешь, как с теми "полуоторванными брызговиками"... "Есть такие люди....."
dfkthf61, без обид...

[dfkthf61]

Сообщение от Foland11

извиняюсь за скромный вопрос. А что тебе мешает купить надежный, альтернативный опорник? И головняка будет меньше и смазку с экономишь. Неужели нет 500-800руб, что бы обеспечить надежность привода ГРМ на долгий пробег и годы?

Сообщение от Foland11

Вот тут на форуме эти хорошие запчасти и ставят. Я имею ввиду ролики. Все испытано и накатано неплохо. Да и отзывы дают понять что все с ними хорошо.

Я читал на форуме, но пробега по ним еще большого не вычитал. Может они и хорошие, я про это ничего не говорю. Но родные хуже тем, что в них сохнет смазка, и если их смазать то все будет ОК. 800 руб не жалко, если только поставил и проблемы исчезнут. Но все равно каждый будет думать, а смазка там не высохла? если да, то и этому ролику за 800 руб. придет конец.

[Foland11]

Сообщение от becool

но факт того, что человек ставит обратно в ГРМ заклинивший ролик (!!!) расставил все точки над i...

Ну и что?!!! Обычный пофигизм и вера в супернадежность заводских деталей. Господь с ним!

[dfkthf61]

Сообщение от becool

вот абсолютно такой же вопрос хотел задать, но факт того, что человек ставит обратно в ГРМ заклинивший ролик (!!!) расставил все точки над i...

У меня десятка была 8 клапанная там их не гнет, поэтому не боялся, но факт есть, что промытый и и смазанный ролик работает не хуже нового и надежнее, это было в моем случае.

[леха=60]

Он точно с Гранта-форума

[dfkthf61]

Сколько на форуме описано случаев когда на нормальной машине меняют ГРМ, а потом тысяч так через 10 ремонтируют движок из-за порванного ремня.