АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Результаты опроса: На каком пробеге порвало заводской комплект ГРМ
0-20 тыс. км.	0	0%
20-40 тыс. км.	5	14.29%
40-60 тыс. км.	5	14.29%
60-80 тыс. км.	8	22.86%
80-100 тыс. км.	2	5.71%
уже накатал больше 100 тыс. на заводском комплекте	15	42.86%
Голосовавшие: 35. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Опции темы

Опции просмотра

20.01.2014, 22:47

#11

becool

Трансмиссия

Регистрация: 03.12.2011

Адрес: Самара / Абдулино

Возраст: 42

Пол: Мужской

Автомобиль: Priora Special Edition hatchback; Granta

Сообщений: 5,424

Сказал(а) спасибо: 829

Поблагодарили 1,572 раз(а) в 844 сообщениях

Вес репутации: 19

becool имеет репутацию за пределами доброй репутации

Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Цитата:

Сообщение от Ark@im

как то однообразно

Ибо всё гениальное просто. Есть по две достойные альтернативы каждому ролику и ремню, и всё это уже обсасываем десяток частей... Для себя-то все выводы уже сделаны давно. Вот осталось только убедить "неверных"... )))
О!!! Вот после этого сообщения уже "оратором" стал, надо же!! ))

Пользователь сказал cпасибо:

Foland11 (20.01.2014)

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид