АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Результаты опроса: На каком пробеге порвало заводской комплект ГРМ
0-20 тыс. км.	0	0%
20-40 тыс. км.	5	14.29%
40-60 тыс. км.	5	14.29%
60-80 тыс. км.	8	22.86%
80-100 тыс. км.	2	5.71%
уже накатал больше 100 тыс. на заводском комплекте	15	42.86%
Голосовавшие: 35. Вы ещё не голосовали в этом опросе

25.01.2014, 16:52	#11
Dimon_Kamin Освоившийся Регистрация: 03.02.2013 Адрес: Красноярский край, Зеленогорск Возраст: 46 Пол: Мужской Автомобиль: Приора - была. Сейчас TOYOTA WISH и Нива!!! Сообщений: 191 Изображений: 3 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 47 раз(а) в 30 сообщениях Вес репутации: 13	Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15 А вот у нас только ТЗА и LUZAR в наличии, по последней я смотрю еще больше претензий, чем по ТЗА, хотя стОит дороже (я брал ТЗА за 670 рэ, а LUZAR 790 рэ...). Подшипники TOYOTA гораздо проще достать... Хотя продаван почему-то заявил, что подшипники привезут из Москвы (???)... Вот я удивился... Из Владивостока товары едут сначала в Москву, а потом из Москвы в Красноярск... ТУПИЗМ высшей категории!!! __________________ Чтобы спасти Россию, надо сжечь Москву...

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид