АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Результаты опроса: На каком пробеге порвало заводской комплект ГРМ
0-20 тыс. км.	0	0%
20-40 тыс. км.	5	14.29%
40-60 тыс. км.	5	14.29%
60-80 тыс. км.	8	22.86%
80-100 тыс. км.	2	5.71%
уже накатал больше 100 тыс. на заводском комплекте	15	42.86%
Голосовавшие: 35. Вы ещё не голосовали в этом опросе

25.01.2014, 21:33

#11

Алексей3600

Интересующийся

Регистрация: 02.11.2011

Пол: Мужской

Автомобиль: 21723-01-039

Сообщений: 109

Сказал(а) спасибо: 8

Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях

Вес репутации: 15

Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Цитата:

Сообщение от вячеслав1982

Алексей3600, Помпа пиленгу Wp-p2170, хорошие отзывы по ней. В экзисте порядка 570 рублей. Опорник ина от 2112 тоже в экзисте можно приобрести.

Да, спасибо, про помпу хоть как то понятно, хотя вопрос подгибать лопости не на ней ли надо?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид