Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15
Цитата:
Сообщение от James May
Надо тогда посмотреть обязательно. Я уже посмотрел сегодня с фонариком на КПП, там все было в масле высохшем, особо значение этому не придал. Бляха муха)))
На моей нет посторонних звуков, когда отпускаешь сцепление. По поводу щупа, видел тему на форуме. По поводу высохшего масла - после первого ТО, поменяли масло в жвигателе и коробке, всё синтетика. И тут я решил померять разгон до 100 и тд. было несколько заездов. В последствии увидел очень много масла (наверно масла из КПП, был не уверен), было подозрение, что плохо щуп вставили и масло выдавливало под нагрузкой. Всё протёр тряпкой и решил посмотреть, что будет дальше, сейчас всё чисто под капотом и уровень масла в КПП чуть ниже "макс".
Только не пойму, как это относится к ГРМ?
Древовидный вид