АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Результаты опроса: На каком пробеге порвало заводской комплект ГРМ
0-20 тыс. км.	0	0%
20-40 тыс. км.	5	14.29%
40-60 тыс. км.	5	14.29%
60-80 тыс. км.	8	22.86%
80-100 тыс. км.	2	5.71%
уже накатал больше 100 тыс. на заводском комплекте	15	42.86%
Голосовавшие: 35. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Опции темы

Опции просмотра

01.02.2014, 18:02

#11

Dimon_Kamin

Освоившийся

Регистрация: 03.02.2013

Адрес: Красноярский край, Зеленогорск

Возраст: 45

Пол: Мужской

Автомобиль: Приора - была. Сейчас TOYOTA WISH и Нива!!!

Сообщений: 191

Изображений: 3

Сказал(а) спасибо: 35

Поблагодарили 47 раз(а) в 30 сообщениях

Вес репутации: 13

Dimon_Kamin станет известным достаточно скоро

Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Цитата:

Сообщение от Kocmoc-nv86

да х.з. как. усики отломились, может ключи такие, 100р. стоят.

Вот поэтому предпочитаю такие вещи своими руками городить...

Добавлено через 1 час 11 минут
Кстати, уважаемые корифеи форума, киньте, пожалуйста, ссылочку на какие-нибудь посты по замене поликлинового ремня на Приорке с кондеем и ЭУР, а то поиск здешний мне не очень нравится как работает.
Просто мне не совсем понятно, как снять опору...

__________________
Чтобы спасти Россию, надо сжечь Москву...

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид