АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Результаты опроса: На каком пробеге порвало заводской комплект ГРМ
0-20 тыс. км.	0	0%
20-40 тыс. км.	5	14.29%
40-60 тыс. км.	5	14.29%
60-80 тыс. км.	8	22.86%
80-100 тыс. км.	2	5.71%
уже накатал больше 100 тыс. на заводском комплекте	15	42.86%
Голосовавшие: 35. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Опции темы

Опции просмотра

03.02.2014, 17:11

#11

сифар

Бывалый

Регистрация: 28.01.2012

Адрес: Мегион. ХМАО 86

Возраст: 54

Пол: Мужской

Автомобиль: приора217030.норма 09г

Сообщений: 1,303

Записей в дневнике: 54

Изображений: 1

Сказал(а) спасибо: 107

Поблагодарили 105 раз(а) в 79 сообщениях

Вес репутации: 15

Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Цитата:

Сообщение от PAE

-У меня Кое, заказывал на экзисте, пробег 34т.км. все Ок!Ни чего вскрывать не стал, побоялся угробить сальник.Сначала немного выдавило родной смазки, сейчас все хорошо.

вскрывал, смазка там хорошая,в достаточном колличестве.пыльник хорошего качества, сепаратор пластиковый,кто-то говорил что в тойотовском ролике сепаратор металлический,может я ошибаюсь.

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид