Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
У меня тоже сперва по старым. Снял крышку на следующий день (~ 60 км пробега) - ушёл к блоку.
От родного провода ГРМ остались только шкивы р/валов и к/вала. Вначале ремень по гарании, затем сам менял опорный, далее натяжной. Последний натяжной получается третий. Как и третья помпа. За все время положение ремня на шкивах р/валов не меняется. "Гуляет" в пределах 1 мм.
Через недельку проверю конечно, т.к. новый девайс, а тут про клин автомата опять речь пошла.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Древовидный вид